【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)臺(tái)南市先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)綠線之替代路線，市府交通局2019年7月23日第398次市政會(huì)議中進(jìn)行專案報(bào)告，公布5方案/路線，預(yù)計(jì)2019年9月舉辦分區(qū)說明會(huì)，傾聽民意。
 
黃偉哲市長(zhǎng)表示，綠線捷運(yùn)在路線的研擬過程，應(yīng)該納入在地居民與公民團(tuán)體的意見，不論是社群網(wǎng)站還是實(shí)體的說明活動(dòng)，不要放棄任何一個(gè)與民眾達(dá)成共識(shí)的機(jī)會(huì)。目前通過議會(huì)審議的第一期藍(lán)線綜合規(guī)劃、第一期藍(lán)線延伸線及紅線可行性研究等三案，請(qǐng)交通局積極辦理規(guī)劃與招標(biāo)，並持續(xù)向市民公布進(jìn)度，讓市民持續(xù)思考與想像，先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展的重要性。
 
交通局代理局長(zhǎng)熊萬銀指出，臺(tái)南市先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)綠線可行性研究，2017年4月行政院核定納入「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫」軌道建設(shè)計(jì)畫，2018年7月交通部同意補(bǔ)助第二期特別預(yù)算費(fèi)用共1.16億元，辦理優(yōu)先路網(wǎng)藍(lán)、綠、紅線規(guī)劃作業(yè)(其中綠線綜合規(guī)劃費(fèi)用0.5億元)。
 
綠線規(guī)劃是從平實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)站→臺(tái)南火車站→安平，長(zhǎng)度約12.69公里，18個(gè)車站，設(shè)置1個(gè)機(jī)廠，其重要性為串聯(lián)三城(普羅民遮城、熱蘭遮城、成功大學(xué)大學(xué)城)，並與臺(tái)鐵、第一期藍(lán)線串接成路網(wǎng)，紓解交通瓶頸。2019年3至4月辦理8場(chǎng)民眾說明會(huì)，成功至西門路段民眾有異議，故重新規(guī)劃替代路線：選擇20公尺以上道路為優(yōu)先，且具經(jīng)濟(jì)性、可行性，經(jīng)費(fèi)、長(zhǎng)度與原路線相近之5方案。
 
分別為，方案A：公園南、海安路段，總長(zhǎng)約12.8公里；方案B：公園南、海安、民生路段，總長(zhǎng)約11.5公里；方案C：公園南、臨安、民生路段，總長(zhǎng)約11公里；方案D：健康、大同路段；總長(zhǎng)約12.4公里；方案E：公園南、海安、和緯路段，總長(zhǎng)約12.7公里。預(yù)計(jì)2019年8月舉辦專家論壇，同年9月辦理替選路線分區(qū)說明會(huì)，增加民眾參與，取得多數(shù)共識(shí)。
 
2013年起，臺(tái)南市積極推動(dòng)「臺(tái)南市捷運(yùn)化公共運(yùn)輸系統(tǒng)」，歷年公共運(yùn)輸運(yùn)量持續(xù)成長(zhǎng)。2019年1至4月運(yùn)量近750萬人次，較2018年同期運(yùn)量成長(zhǎng)高達(dá)14％，成長(zhǎng)率為六都第一。