【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為改善新北環(huán)狀線轉(zhuǎn)彎路段因?yàn)殇撥壟c鋼輪摩擦產(chǎn)生的尖銳聲響，新北市長侯友宜立下目標(biāo)，8月底前要看到初步成果，並於8月30日前往板橋縣民大道社區(qū)驗(yàn)收，對比6月份突襲同路段，列車行駛測得超過80分貝，在噪音改善工程施作之下，現(xiàn)場量測噪音降至約70分貝，列車轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的尖銳聲響，已大幅降低，侯友宜強(qiáng)調(diào)改善要做就要盡善盡美，將針對尖峰時段各挑五個班次，連續(xù)十天量測分貝，再視結(jié)果改善。
 
侯友宜表示，板橋縣民大道社區(qū)鄰近新北環(huán)狀線板橋站前的大轉(zhuǎn)彎段，列車測試期間，不少住戶反映尖銳聲影響生活品質(zhì)，在聽取住戶及管委會陳情後，責(zé)成新北市捷運(yùn)局設(shè)法改善。考量縣民大道底下有高鐵及臺鐵隧道之承重限制，因此改善工程需先將原直立型隔音牆置換為輕量型鋁板，再延伸為倒L型，以增加噪音遮蔽效果並符合承重限制；同時安裝軌道自動潤滑系統(tǒng)，在列車行經(jīng)時，自動噴塗潤滑液，類似雨天，軌道濕潤就不易產(chǎn)生尖銳噪音。針對住戶反映，侯友宜強(qiáng)調(diào)，要做就要做到盡善盡美，起碼要符合民眾期待，將要求捷運(yùn)局於上午跟下午通勤尖峰時段，各挑五個班次量測列車行經(jīng)分貝，錄影並紀(jì)錄分貝數(shù)字，連續(xù)量測十天，再視結(jié)果改善。
 
新北市捷運(yùn)局長李政安進(jìn)一步說明，雖然在測試期間，新北環(huán)狀線的噪音量測分貝，皆符合法令規(guī)範(fàn)標(biāo)準(zhǔn)，但給民眾安居環(huán)境，是新北市府的責(zé)任，因此改善作業(yè)持續(xù)進(jìn)行。其中，縣民大道是新北環(huán)狀線噪音改善的一部分，在全線14個車站間，共投入約2億1,630萬元經(jīng)費(fèi)，將沿線約3,148公尺隔音牆延伸，除了倒L型還有弧型，鄰近建物側(cè)上方再加裝吸音板，由於目前進(jìn)入穩(wěn)定性測試階段，白天列車要運(yùn)行測試，因此隔音牆延伸工程，只能利用夜間軌道斷電時施作，改善路段將持續(xù)完善。此外，也進(jìn)行軌道拋光及車輪切削整圓，並將沿線10處轉(zhuǎn)彎幅度較大路段，安裝鋼軌自動潤滑系統(tǒng)，降低尖銳噪音。
 
新北市捷運(yùn)局將持續(xù)關(guān)心其餘路段噪音改善成效，強(qiáng)調(diào)雖然列車行經(jīng)分貝符合法令標(biāo)準(zhǔn)，但將盡力達(dá)到民眾期待，讓新北環(huán)狀線通車時，除了可提供市民舒適、便捷的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，也要讓市民有安居樂業(yè)的生活環(huán)境。