【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市長(zhǎng)韓國(guó)瑜2020年6月4日前往鐵路地下化園道工程-明誠(chéng)四路至美術(shù)館路段視察，並沿美術(shù)館步行，新馬卡道東側(cè)形成廣大的綠帶園區(qū)及人行步道，西側(cè)則為鐵道元素意象及休憩廣場(chǎng)，沿途雨豆樹綠意盎然，而為均衡鐵道兩側(cè)地區(qū)發(fā)展，市府亦重新檢討左營(yíng)至鳳山鐵路地下化後的交通，規(guī)劃打通40處道路，以縫合都市空間，增加民眾通行的便利性。
 
綠園道工程美術(shù)館段北起明誠(chéng)四路，南至美術(shù)館路，全長(zhǎng)約980公尺，寬度約65公尺，緊鄰園道的新馬卡道路以曲線設(shè)計(jì)，原規(guī)劃為10公尺，考量車流衝擊，順應(yīng)民意寬度調(diào)整為16公尺，並結(jié)合美術(shù)館園區(qū)形成都市綠廊，引入自行車道路網(wǎng)，打造優(yōu)質(zhì)人本道路，其周邊設(shè)計(jì)採(cǎi)用低衝擊開發(fā)，南北端草地設(shè)微滯洪功能，並增設(shè)路燈園燈照明、路側(cè)排水系統(tǒng)、新植雨豆樹、樟樹、楝樹、鳳凰木及紅花風(fēng)鈴木等。
 
工務(wù)局表示，鐵路地下化後所騰空廊帶土地，都市計(jì)畫將臺(tái)鐵既有軌道與兩側(cè)道路合併規(guī)劃，變更為都市計(jì)畫園道(兼鐵路使用)用地，建設(shè)成綠景觀園道，消弭鐵軌兩側(cè)長(zhǎng)期以來(lái)的隔閡，縫合都市空間，提供市民煥然一新的景觀，並藉由鐵路地下化串聯(lián)高雄交通運(yùn)輸動(dòng)脈，結(jié)合周邊自行車道路網(wǎng)、捷運(yùn)紅、橘兩線等，帶動(dòng)沿線都市發(fā)展並加速商業(yè)、休閒、觀光產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，提升都市土地利用價(jià)值及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)力。