
- 「臺(tái)北捷運(yùn)環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段捷運(yùn)工程標(biāo)案招商暨廉政平臺(tái)說(shuō)明會(huì)」廠商參與踴躍 現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)熱烈
柯文哲市長(zhǎng)在致詞時(shí)表示,環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段工程為首都環(huán)狀線重要的一環(huán),不僅能銜接已經(jīng)通車(chē)的環(huán)狀線第一階段,以及規(guī)劃中的東環(huán)段,有效改善內(nèi)湖交通問(wèn)題,亦串連16條輻射軌道路網(wǎng),是國(guó)內(nèi)近期最重大的交通建設(shè)計(jì)畫(huà)。
北市捷運(yùn)局表示,南北環(huán)段目前進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)中,預(yù)計(jì)2020年完成設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件,明年初陸續(xù)公告發(fā)包施工,同時(shí)臺(tái)北市府正針對(duì)捷運(yùn)環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段車(chē)站,進(jìn)行以捷運(yùn)車(chē)站為核心之大眾運(yùn)輸導(dǎo)向(TOD)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃,由市府都市發(fā)展局、交通局、都市更新處及捷運(yùn)局等單位,含括都市計(jì)畫(huà)、都市更新、人本交通及捷運(yùn)開(kāi)發(fā)之地區(qū)發(fā)展整合規(guī)劃,期能透過(guò)捷運(yùn)建設(shè)之興建,為周邊地區(qū)注入發(fā)展之動(dòng)力與活力。
北市捷運(yùn)局指出,該局官方網(wǎng)站(https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=AD43A2270196A11D)已建置廉政平臺(tái)資訊公開(kāi)專(zhuān)區(qū),依辦理進(jìn)度揭露採(cǎi)購(gòu)案件背景、規(guī)劃過(guò)程、辦理進(jìn)度、案件釋疑等資訊,主動(dòng)發(fā)布訊息供外界檢視,除促進(jìn)民間參與監(jiān)督外,亦得避免外界質(zhì)疑黑箱作業(yè),提升行政透明化程度。
北市捷運(yùn)局表示,北環(huán)段路線銜接環(huán)狀線第一階段路線自五股五工路由高架轉(zhuǎn)入地下方式至大直北安路與文湖線劍南路站相交為止,全長(zhǎng)約14.93公里,設(shè)12座車(chē)站;南環(huán)段路線自文湖線動(dòng)物園站起採(cǎi)地下方式,經(jīng)政治大學(xué)穿越景美溪於新店民權(quán)路與第一階段路線大坪林站銜接,全長(zhǎng)約5.73公里,設(shè)6座車(chē)站。未來(lái)北環(huán)段及南環(huán)段完工後從劍南路站至士林站由30分鐘縮短為8分鐘、至徐匯中學(xué)站由33分鐘縮短為18分鐘、至新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站由49分鐘縮短為28分鐘,從動(dòng)物園站至大坪林站由39分鐘縮短為11分鐘。
北市捷運(yùn)局說(shuō)明,首都環(huán)狀線路線規(guī)劃為已通車(chē)的環(huán)狀線第一階段(新店大坪林站至新莊新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站)與已核定的北環(huán)段、南環(huán)段及規(guī)劃中的東環(huán)段形成完整的環(huán)型路網(wǎng),全線採(cǎi)中運(yùn)量無(wú)人駕駛系統(tǒng),一車(chē)直達(dá),形成如「東京山手線」完整環(huán)型路網(wǎng)。其中環(huán)狀線第二階段北環(huán)段及南環(huán)段目前正辦理細(xì)部設(shè)計(jì)作業(yè),細(xì)設(shè)完成後便可進(jìn)行工程發(fā)包施工,預(yù)計(jì)2028年底完工;東環(huán)段目前辦理綜合規(guī)劃、環(huán)評(píng)及土建基本設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)2021年初提報(bào)環(huán)境影響說(shuō)明書(shū)送環(huán)保署審議。捷運(yùn)局說(shuō),49.2公里的首都環(huán)狀線,將構(gòu)成臺(tái)北都會(huì)區(qū)完整捷運(yùn)路網(wǎng),透過(guò)交會(huì)轉(zhuǎn)乘達(dá)到便捷運(yùn)輸?shù)哪康?,有效縮短捷運(yùn)旅次時(shí)間,讓臺(tái)北都會(huì)區(qū)早日邁向綠色運(yùn)輸、宜居且永續(xù)發(fā)展的城市。