【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】國1林口交流道交通壅塞日益嚴(yán)重，高公局2020年初僅針對往龜山南出匝道提出規(guī)劃，在未聽取新北意見前逕自提報(bào)交通部；新北市長侯友宜於2020年9月交通部長林佳龍視察林口交流道時(shí)，強(qiáng)力表達(dá)應(yīng)包含林口北入匝道的完整規(guī)劃一次施作的主張；經(jīng)林佳龍裁示由高公局三個(gè)月內(nèi)彙整新北及桃園意見後，再重新提出改善方案。高公局經(jīng)4次工作會議與新北及桃園討論後，終於決定南出和北入匝道增設(shè)工程同時(shí)推動，新北市政府再度籲請中央盡快施工，並應(yīng)重視都會區(qū)大眾運(yùn)輸優(yōu)先策略，協(xié)調(diào)將桃捷納入1280元定期票機(jī)制，以全面改善林口龜山區(qū)域交通。
 
侯友宜表示，南出和北入匝道完工後有助解決林口龜山的交通壅塞，民眾已經(jīng)等得不耐煩了，所以希望高公局儘速將可行性報(bào)告提送行政院審議，計(jì)畫核定後應(yīng)全面展開工程施作，新北市會全力配合。
 
新北市交通局長鍾鳴時(shí)表示，高公局修正規(guī)劃的北入匝道方案，文化一路起始點(diǎn)採取新北市方案，匝道終點(diǎn)基於國道管理專責(zé)考量，修改為直接匯入主線，路線選擇以不徵收土地、符合設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)及降低施工期間交通衝擊，新北市均予尊重。
 
為改善國1林口交流道交通壅塞問題，新北市政府於2020年7月23日、8月12日及8月31日多次函請高速公路局應(yīng)將林口交流道增設(shè)北入匝道等建議併納入考量，然高公局卻僅納入往桃園南出匝道立體化，只針對疏解往龜山的車流完成可行性評估，逕自提報(bào)交通部，對新北市意見未予尊重。
 
交通部長林佳龍於三個(gè)月前視察林口交流道時(shí)，侯市長當(dāng)場要求重新修正林口交流道改善方案，經(jīng)林佳龍指示由新北市政府在三個(gè)月內(nèi)提出具體改善方案。新北市交通局旋即啟動規(guī)劃作業(yè)，並於10月30日完成初步規(guī)劃方案提送高公局。
 
高公局於12月3日邀集新北、桃園兩市召開第4次工作小組會議，依據(jù)新北市政府所提的增設(shè)北入匝道提出修正改善方案，全面設(shè)置南出、北入匝道，並增設(shè)往林口南出右轉(zhuǎn)專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等，總工程經(jīng)費(fèi)約19億元、工期約30個(gè)月，預(yù)計(jì)2024年8月完工。