【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為改善汐止、淡水地區(qū)聯(lián)外交通，新北市政府戮力推動(dòng)的國(guó)道1號(hào)汐止交流道增設(shè)匝道和淡北道路等2項(xiàng)重大交通改善工程均刻正招標(biāo)公告，分別預(yù)計(jì)於2024年和2025年完工，解決汐止、淡水等地區(qū)長(zhǎng)年交通壅塞問(wèn)題。
 
交通局綜合規(guī)劃科科長(zhǎng)吳政諺表示，考量現(xiàn)況汐止基隆河北側(cè)地區(qū)車流需繞行到國(guó)道南側(cè)始得進(jìn)入國(guó)道，因此造成汐萬(wàn)路、禮門街、中正路及大同路等嚴(yán)重壅塞。
 
新北市交通局於2019年向高速公路局提出國(guó)1汐止交流道增設(shè)南入匝道申請(qǐng)，由康寧街新增南入匝道，跨越基隆河銜接至汐止系統(tǒng)交流道；經(jīng)評(píng)估可轉(zhuǎn)移原匝道及周邊道路約27％交通量，旅行時(shí)間節(jié)省約20分鐘，旅行距離縮短約4公里，以期有效分流車流，改善現(xiàn)況汐止交流道可及性不佳問(wèn)題，並優(yōu)化汐止地區(qū)聯(lián)外交通。目前該計(jì)畫已由高速公路局完成規(guī)劃、設(shè)計(jì)，刻正工程招標(biāo)公告，預(yù)計(jì)2025年完工。
 
交通局長(zhǎng)鍾鳴時(shí)指出，隨著人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，塞車已經(jīng)是淡水人的日常，也是假日遊客的夢(mèng)魘，更是市府亟需迫切解決的陳年問(wèn)題；主要由於目前淡水區(qū)主要聯(lián)外道路僅有臺(tái)2線，因竹圍路廊道路容量不足，導(dǎo)致每日平日晨、昏峰時(shí)段或假日尖峰出現(xiàn)常態(tài)性壅塞，更嚴(yán)重影響救災(zāi)防護(hù)效率。
 
鍾鳴時(shí)表示，為改善淡水地區(qū)聯(lián)外交通問(wèn)題，市府與中央攜手合作研議辦理淡江大橋新建工程，預(yù)計(jì)於2024年完工。其中新北市分擔(dān)79.51億元經(jīng)費(fèi)，未來(lái)完工通車後，可紓解臺(tái)2線車流、改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通、串聯(lián)北部濱海公路，並縮短淡水與八里的路程約15公里，尖峰時(shí)段可節(jié)省約25分鐘車程時(shí)間。淡江大橋也預(yù)留了未來(lái)市府推動(dòng)八里輕軌所需的橋面空間，以大眾運(yùn)輸為推動(dòng)導(dǎo)向，串連八里與淡水，帶動(dòng)區(qū)域繁榮發(fā)展。
 
鍾鳴時(shí)更指出，為改善淡水地區(qū)聯(lián)外交通問(wèn)題，在市府的努力下淡北道路終於在2020年通過(guò)環(huán)評(píng)審查，目前已由新建工程處辦理工程招標(biāo)公告，預(yù)計(jì)2024年完工。他說(shuō)經(jīng)評(píng)估未來(lái)竹圍路廊路段服務(wù)水準(zhǔn)將提升為C~D級(jí)，雙北市間旅行時(shí)間可節(jié)省45％，且淡北道路通車後，得以將區(qū)域整體路網(wǎng)做合理分配，移轉(zhuǎn)雙北市間通過(guò)性車流，分流並減輕臺(tái)2線負(fù)荷，配合本計(jì)畫交通管理手段，臺(tái)2線可釋出空間進(jìn)行道路人本優(yōu)化，吸引民眾多加利用公共運(yùn)輸，除了可改善長(zhǎng)年交通壅塞問(wèn)題，也符合本市大眾運(yùn)輸發(fā)展政策。
 
交通局強(qiáng)調(diào)後續(xù)新北市政府將會(huì)持續(xù)與各相關(guān)單位密切配合、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，以加速工程進(jìn)度辦理，期早日完工通車以舒緩長(zhǎng)年汐止、淡水交通壅塞惡夢(mèng)。