【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府2021年3月4日將捷運(yùn)藍(lán)線綜合規(guī)劃報(bào)告書報(bào)請(qǐng)交通部審議，市府將積極爭取中央核定，辦理後續(xù)用地取得、設(shè)計(jì)及施工等階段作業(yè)，未來捷運(yùn)藍(lán)線完工後，不僅串聯(lián)海線雙港核心地區(qū)，更與捷運(yùn)綠線串聯(lián)成十字軸網(wǎng)，再搭配鐵路、公車等大眾交通工具，提升公共運(yùn)輸服務(wù)量，讓臺(tái)中城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，提供市民更豐富的生活圈與完善運(yùn)輸服務(wù)，打造「捷運(yùn)臺(tái)中、富強(qiáng)城市」。
 
交通局長葉昭甫表示，捷運(yùn)藍(lán)線是臺(tái)中第二條捷運(yùn)，自2018年獲中央核定可行性研究計(jì)畫後，市府即依據(jù)可行性研究為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合規(guī)劃作業(yè)，目前規(guī)劃路線長度約24.8公里，全線共計(jì)設(shè)置20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級(jí)維修機(jī)廠。
 
交通局說明，歷經(jīng)兩年的規(guī)劃籌備時(shí)間，期間除了邀集各府內(nèi)外相關(guān)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，也舉辦3場公聽會(huì)以蒐集民情，為將規(guī)劃的內(nèi)容能臻於完善且貼近民眾以符合需求，並在整體考量下，調(diào)整包括沙鹿段為優(yōu)化線型由地下改高架型式並增設(shè)1站、原預(yù)留站北移至沙鹿住宅區(qū)以增加服務(wù)範(fàn)圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下型式並增設(shè)1站、舊市區(qū)原民權(quán)路段為優(yōu)化線型及避免穿越民宅調(diào)整路線並透過疊式線型改走臺(tái)灣大道等，調(diào)整後的捷運(yùn)藍(lán)線不僅能提高營運(yùn)效率，更擴(kuò)大服務(wù)範(fàn)圍，提升整體大眾運(yùn)輸品質(zhì)。
 
綜合規(guī)劃階段除將物價(jià)基準(zhǔn)年從2015年調(diào)整至2020年以符合現(xiàn)況外，同時(shí)，交通局也參考近年核定的捷運(yùn)計(jì)畫，核實(shí)檢討建設(shè)經(jīng)費(fèi)，並將可行性研究時(shí)未納入的臺(tái)灣大道用地費(fèi)納入總經(jīng)費(fèi)，依照市價(jià)更新用地費(fèi)，目前預(yù)估總經(jīng)費(fèi)為1,309億元。
 
葉昭甫指出，市長盧秀燕已宣布捷運(yùn)綠線通車是2021年市政第一要?jiǎng)?wù)，市府正嚴(yán)格把關(guān)各項(xiàng)審查力拼儘速恢復(fù)試營運(yùn)及後續(xù)通車，另為構(gòu)建臺(tái)中市整個(gè)完善捷運(yùn)路網(wǎng)，也要求交通局加速推動(dòng)各路線審查作業(yè)，交通局已緊鑼密鼓進(jìn)行各捷運(yùn)路線的規(guī)劃作業(yè)，除綠線延伸線可行性研究已送行政院審查，藍(lán)線綜合規(guī)劃報(bào)告書報(bào)請(qǐng)交通部審議外，機(jī)場捷運(yùn)線也正積極辦理可行性研究，待市府捷運(yùn)建設(shè)推動(dòng)工作小組通過後即可報(bào)交通部審議，藍(lán)線延伸線也預(yù)計(jì)於2021年上半年召開說明會(huì)，聽取各界意見。
 
交通局表示，市府正全力建構(gòu)捷運(yùn)路網(wǎng)，未來結(jié)合公車、臺(tái)鐵、iBike、轉(zhuǎn)運(yùn)站及停車場等交通載具，形成「交通任意門」，有效提升大眾運(yùn)輸競爭力，減少私人機(jī)動(dòng)車輛使用，未來將在各階段持續(xù)滾動(dòng)式檢討，加速捷運(yùn)通車時(shí)程，將臺(tái)中建構(gòu)為捷運(yùn)城市。