【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)南市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫北起臺(tái)南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長(zhǎng)8.23公里，工程內(nèi)容包含明挖覆蓋隧道、改建臺(tái)南車站及新建2座通勤車站(林森站與南臺(tái)南站)，主體工程分為4個(gè)土建標(biāo)與軌道標(biāo)，一般機(jī)電與系統(tǒng)機(jī)電等工程，截至2021年6月底，總工程進(jìn)度為52.78％，已超過一半，各區(qū)工作面均全面積極展開施工。
 
主體(土建)工程各標(biāo)正進(jìn)行連續(xù)壁(進(jìn)度已達(dá)83％)及隧道開挖施作，計(jì)畫全線既有橫交立體設(shè)施(地下道、平交道及高架陸橋)計(jì)有23處，為疏導(dǎo)市區(qū)交通並減少施工造成不便，鐵道局依臺(tái)南市政府核定之交通維持計(jì)畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時(shí)施工，並先與市政府交通單位協(xié)調(diào)並妥為設(shè)置交通維持及引導(dǎo)措施，截至目前已完成施工之橫交設(shè)施計(jì)12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設(shè)施，達(dá)到都市縫合之目標(biāo)。
 
臺(tái)南車站改建後為配置2座島式月臺(tái)及4股道之地下車站，其改建內(nèi)容除舊有車站保留、拆除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場(chǎng)及地下站體，目前進(jìn)行開挖支撐施作，並於2021年4月完成新建臨時(shí)後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺(tái)南車站前後站之通行動(dòng)線。另林森及南臺(tái)南二通勤站亦正進(jìn)行開挖支撐及結(jié)構(gòu)施作。
 
本計(jì)畫位於臺(tái)南古都，因地層中埋藏豐富文化資產(chǎn)，致工進(jìn)推展受到影響，目前施工監(jiān)看已發(fā)掘14處文資遺構(gòu)，鐵道局均依臺(tái)南市文資處專家學(xué)者會(huì)勘紀(jì)錄、文資審議決議及文資法相關(guān)規(guī)定，依法提送相關(guān)移置計(jì)畫經(jīng)主管機(jī)關(guān)核定後據(jù)以執(zhí)行。
 
軌道工程部分，南引道範(fàn)圍已交付軌道標(biāo)舖軌，正進(jìn)行鋼軌電阻火花焊接作業(yè)。另系統(tǒng)機(jī)電工程包含永久軌電車線、號(hào)誌、電訊、隧道通風(fēng)、中央監(jiān)控等系統(tǒng)，正積極辦理細(xì)部設(shè)計(jì)作業(yè)，預(yù)定2021年底陸續(xù)辦理發(fā)包施工。
 
臺(tái)南市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫正依核定期程全力推動(dòng)，鐵道局期透過最佳設(shè)計(jì)與施工品質(zhì)降低施工環(huán)境之衝擊，並排除各項(xiàng)施工影響朝2024年底將鐵路移入地下營(yíng)運(yùn)之預(yù)定目標(biāo)努力戮力趲趕，以提供民眾更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。