
- 林欽榮:高雄建設(shè)持續(xù)前行
林欽榮指出,鐵路地下化後,自新左營車站以南,至鳳山區(qū)大智陸橋以西,長達(dá)15.37公里綠廊道,有71.3公頃的園道,工程進(jìn)度達(dá)99.9%,搖身變?yōu)槭忻裆钚蓍f新地景。此外,配合產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)先啟動岡山路竹兩區(qū)通盤檢討,打造全臺最大「S」科技廊道,因應(yīng)產(chǎn)業(yè)、生活環(huán)境及企業(yè)安家生活服務(wù)機(jī)能需求,後續(xù)配合捷運(yùn)小港林園線推動,啟動小港、林園區(qū)都計通盤檢討,以促進(jìn)地區(qū)緊密朝向TOD導(dǎo)向發(fā)展。
高雄產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要有更多公共住宅挹注,預(yù)計於2021年底計有8,800戶,將會陸續(xù)動工;為加速都更審議,推動左營機(jī)20等公辦都更案,提供機(jī)關(guān)辦公、長照、青年住宅等多元公共服務(wù),帶動地區(qū)再生。
林欽榮表示,高雄致力推動智慧交通,結(jié)合MeNGo卡數(shù)位化,市民最有感的是2.0版YouBike,目前已經(jīng)突破一千萬人次,也是全國最多的一千個站,在整體交通事故的A1至今日止,相對2020年同期累積減少18人,A2減少4,612人,這是很大進(jìn)步。
他緊接著指出,輕軌大南環(huán)線2021年目標(biāo)要C17-C20通車,2022年目標(biāo)到C24,後年要全部完工,輕軌成圓捷運(yùn)成網(wǎng),加上捷運(yùn)黃線、岡山路竹延伸線、小港林園延伸線,稱之為交通運(yùn)輸網(wǎng)4線齊發(fā),未來高雄捷運(yùn)聯(lián)開元年邁向TOD新紀(jì)元。至於土地開發(fā)上,93期工協(xié)新村,81大寮眷村、100期的草潭埤、102期的岡山致遠(yuǎn)新村等,都陸續(xù)在2021年啟動,在亞洲新灣區(qū)的部份,包括第88期、第90、94、95期 也都順利完。
治水的部分,市府1年來至少爭取了18.3億的治水經(jīng)費(fèi),至少15個滯洪池,已經(jīng)達(dá)到326萬噸滯洪量,接續(xù)包括五甲尾滯洪池、典寶溪滯洪池、廣昌滯洪池的施作,目標(biāo)從326萬噸儲存至430萬噸;水資源利用上,目前供應(yīng)每日4.5萬噸再生水,未來目標(biāo)將達(dá)成18.5萬噸。
為響應(yīng)中央漁電共生政策,他說,高雄率先全國,於2021年2月成立全國第一個漁電共生推動專案辦公室,協(xié)助整合府內(nèi)外相關(guān)單位,提供業(yè)者與民眾單一窗口服務(wù),加速本市漁電共生推動;此外,二年內(nèi)讓前鎮(zhèn)漁港脫胎換骨、打造新動物園等。林欽榮表示,高雄建設(shè)持續(xù)前行,港灣的蛻變從亞洲新灣區(qū)創(chuàng)新園區(qū)開始,5G+AIoT園區(qū)透過捷運(yùn)黃線、紅橘線及輕軌鏈接高雄都會區(qū),以Skyway公共人行天橋系統(tǒng)整合園區(qū)各基地,創(chuàng)造在地生活、智慧產(chǎn)業(yè)之亞灣城中城。