【MyGoNews蕭又安/綜合報導】2021年9月，具有80年歷史的高雄帝冠車站重回城市中軸線，未來將與新的高雄車站結(jié)合，展現(xiàn)不同以往的風貌。除了高雄車站的重新建設外，全臺灣各地的鐵路建設仍持續(xù)進行，包括桃園鐵路地下化、臺南鐵路地下化及高雄鐵路地下化，還有各地車站的整修、翻新工程，不僅如此，因應城市的變遷與發(fā)展，臺灣鐵路也根據(jù)民眾的交通需求增設新的通勤車站，使鐵道路網(wǎng)更趨完整。
 
永慶房屋研展中心副理陳金萍解釋，雖然談到大眾運輸對於房市的影響時，大多數(shù)人都會聯(lián)想到捷運建設，但其實臺鐵在日常的交通需求中也扮演著相當重要的角色。首先，比起高鐵，臺鐵的票價更為實惠；而目前除了雙北都會區(qū)及高雄外，其他地區(qū)的捷運路網(wǎng)都尚在起步階段，不少地區(qū)的軌道運輸仍依賴臺鐵；另一方面，臺鐵的許多車站都設於人口眾多、發(fā)展成熟的市區(qū)，所服務的民眾也相對廣泛，因此，臺鐵仍是許多民眾日常生活中相當倚重的大眾運輸系統(tǒng)。
 
據(jù)此，永慶房屋依據(jù)內(nèi)政部實價登錄資料資料，統(tǒng)計六都各火車站周遭房市數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，並針對各車站周遭的交易量排名。前十名中，高雄市及新北市各有三個車站入榜，並列第一，其中，高雄市入榜的三個車站皆集中在北高雄，分別為內(nèi)惟站、新左營站及美術(shù)館站；而新北市上榜名單則包含汐止區(qū)的汐科站、汐止站以及三鐵共構(gòu)的板橋站。
 
北高雄交易夯！都市縫合、綠園道加持，美術(shù)館周邊近900件最搶手
 
高雄市上榜的三個火車站皆集中在北高雄地區(qū)，其中，美術(shù)館周邊的物件更是搶手，位於美術(shù)館南北兩側(cè)的內(nèi)惟站及美術(shù)館站近一年的交易量分別達561件及326件，交易熱度可見一斑。陳金萍說明，內(nèi)惟站及美術(shù)館站周邊的生活圈以馬卡道路作為分界，東側(cè)的美術(shù)館特區(qū)是高雄市指標性的豪宅聚落，區(qū)域內(nèi)街道規(guī)劃整齊，保留寬敞的行人空間以及開闊的建築棟距，不僅坐擁美術(shù)館園區(qū)41公頃的綠地景觀，同時也具備中山國小、七賢國中的優(yōu)質(zhì)學區(qū)，包括「高雄HH」、「皇苑國際館」等建案都是高雄市的指標豪宅；而在馬卡道路的另一側(cè)則是內(nèi)惟生活圈，作為較早發(fā)展的區(qū)域，內(nèi)惟生活圈雖然市容較為老舊，但住宅價格更加親民、區(qū)域機能也相當成熟，其中，大多數(shù)的商家集中在九如四路，包括餐飲、超商、藥妝及生活日用品等，採買上，除了連鎖量販店外，還有內(nèi)惟市場、內(nèi)惟夜市可供選擇，相當方便。
 
隨著鐵路地下化及綠園道的工程完工，陳金萍指出，過去受到平面鐵路軌道的阻隔，美術(shù)館特區(qū)及內(nèi)惟生活圈雖然僅一路之隔，卻呈現(xiàn)截然不同的市容風貌，房價也有明顯的落差，但隨著鐵路地下化以及綠園道的工程陸續(xù)完成，美術(shù)館園區(qū)的綠地景觀效應也有機會擴展至內(nèi)惟生活圈，而內(nèi)惟生活圈的成熟機能也可以服務更多美術(shù)館特區(qū)的消費者，兩生活圈的差異有望逐漸消弭。
 
臺鐵捷運化、東區(qū)門戶計畫利多！汐止房市前景佳
 
除了高雄的美術(shù)館生活圈外，新北市汐止區(qū)也是名單中的熱門交易區(qū)域，汐科火車站及汐止火車站近一年的交易量分別高達503件及384件。陳金萍說明，汐止區(qū)在區(qū)位上緊鄰臺北市南港區(qū)及內(nèi)湖區(qū)，但3字頭的住宅平均單價更為親民，因此吸引了許多在南港、內(nèi)湖的就業(yè)人口在汐止購屋置產(chǎn)。在交通機能上，捷運路網(wǎng)尚未延伸至汐止地區(qū)，因此有通勤需求的民眾大多搭乘臺鐵往返南港地區(qū)，也帶動了汐科火車站及汐止火車站周遭的住宅買氣。
 
談到汐止區(qū)的房市前景，陳金萍表示，在臺北市東區(qū)門戶計畫以及捷運民生汐止線的議題下，汐止房市相當有潛力，隨著東區(qū)門戶計畫的發(fā)展，多項重大建設及投資進駐南港，新的辦公商圈已逐漸成形，甚至被看好成為下一個信義計畫區(qū)，佔據(jù)區(qū)位優(yōu)勢的汐止區(qū)也被認為是最主要的受惠者之一；另一方面，民生汐止線通車後，將銜接捷運文湖線，有望吸引更多內(nèi)湖科學園區(qū)的就業(yè)族群至汐止購屋，而汐科火車站作為未來民生汐止線與臺鐵的轉(zhuǎn)乘車站，同時連結(jié)汐止、南港、內(nèi)湖三個地區(qū)，未來轉(zhuǎn)乘效將有望對周遭房市增添柴火。
 
最後，陳金萍補充，近年來，臺鐵也配合政策朝向「捷運化」的方向發(fā)展，針對不同區(qū)域的交通需求，增設新的通勤車站，例如在高雄左營站到鳳山站之間增設了七個通勤車站，期望以提高車站及班次密集度的方式增加乘車的便利性，提升區(qū)域的交通機能。因此，建議民眾購屋時除了關注捷運建設外，不妨也將臺鐵運輸納入評估，並根據(jù)自身的條件調(diào)整，更有機會買到符合需求的物件。