【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】嘉義市區(qū)鐵路高架化計(jì)畫起點(diǎn)位於嘉北站北方約2.3公里處(牛稠溪北岸)，終點(diǎn)位於水上站北約2.4公里處，全長10.9公里，工程內(nèi)容包含鐵路高架工程、高架車站工程(嘉北站及嘉義站二處)、新建嘉義(水上)車輛基地、新設(shè)之北回歸線站及相關(guān)配合工程。主體工程分為臨時(shí)軌、高架橋及車站標(biāo)、水上車輛基地與系統(tǒng)機(jī)電等工程，目前計(jì)畫進(jìn)度已達(dá)4成，本計(jì)畫完成後能達(dá)成都市縫合促進(jìn)發(fā)展、消弭鐵路平交道、保障行車安全、提升生活品質(zhì)及增加土地價(jià)值等效益。
 
嘉義計(jì)畫臨時(shí)軌道工程，由北至南共分4個(gè)工區(qū)，因侵入鐵路行車淨(jìng)空，每日均需於夜間約0點(diǎn)至5點(diǎn)臺(tái)鐵營運(yùn)收班期間，方能斷電封鎖進(jìn)入軌道區(qū)施工，以維持臺(tái)鐵營運(yùn)及施工安全。其中臨時(shí)軌切換作業(yè)，因作業(yè)項(xiàng)目繁多，需同時(shí)動(dòng)員大量人力、機(jī)具，辦理軌道、電車線及號(hào)誌系統(tǒng)切換作業(yè)。為減低對通勤族及一般民眾的影響，自2022年3月5日起，每個(gè)工區(qū)利用1~2個(gè)週六深夜辦理東正線軌道切換工作，預(yù)計(jì)至5月初完成。另西正線則預(yù)計(jì)於7～9月進(jìn)行切換工程，每個(gè)區(qū)間則是利用1個(gè)週六深夜施工，總計(jì)2022年將進(jìn)行24次切換作業(yè)，各工區(qū)切換完成後陸續(xù)交付永久軌高架橋施工。
 
永久軌高架橋工程興業(yè)及宏仁工區(qū)，刻正進(jìn)行基樁、基礎(chǔ)、墩柱及橋梁上構(gòu)施作，施工期間為疏導(dǎo)市區(qū)交通並減少施工造成不便，鐵道局將秉持與市府交通單位協(xié)調(diào)並妥為設(shè)置交通維持及引導(dǎo)措施，未來鐵路高架化通車後將可消除5處平交道及3座陸橋等立體設(shè)施，達(dá)到都市縫合之目標(biāo)。
 
嘉義高架車站、嘉北高架車站及新設(shè)北回歸線車站工程已於2022年1月25日開工，其中嘉義車站將改建為2島式1岸壁月臺(tái)共5股道之高架車站，並保留及再利用嘉義舊站、林鐵月臺(tái)、舊軌道、鐵道倉庫等設(shè)施，成為新舊共存之都市門戶特色，未來嘉義高架車站完工營運(yùn)後將成為中南部地區(qū)主要的交通樞紐。
 
嘉義市區(qū)鐵路高架化計(jì)畫施工團(tuán)隊(duì)將持續(xù)與嘉義市政府相關(guān)單位密切溝通與合作，施工期間當(dāng)嚴(yán)格要求廠商落實(shí)工安以確保鐵路營運(yùn)安全，並排除各項(xiàng)施工障礙影響，全力朝2025年底高架營運(yùn)通車之目標(biāo)戮力趲趕，以提供民眾更為優(yōu)質(zhì)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。