【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】在市長(zhǎng)黃偉哲積極推動(dòng)便捷交通政策下，臺(tái)南市政府2021年已成功爭(zhēng)取中央核定臺(tái)86線向東延伸至臺(tái)3線道路後，2022年8月19日北上爭(zhēng)取延伸道路「臺(tái)86線跨越臺(tái)19甲線系統(tǒng)銜接國(guó)道3號(hào)」以改善關(guān)廟交流道可行性規(guī)劃，再獲中央審查通過(guò)。
 
臺(tái)86線是最接近臺(tái)南市區(qū)的一條快速公路，惟往東至臺(tái)3線的182線東西向道路行經(jīng)山區(qū)彎曲難行，經(jīng)臺(tái)南市政府努力爭(zhēng)取行政院已正式核定延伸計(jì)劃，並以約10.1公里之新闢路段，銜接182線共線約5.8公里，總經(jīng)費(fèi)約111億元，預(yù)計(jì)2029年完工。
 
為改善現(xiàn)有關(guān)廟交流道交通壅塞情形，市府與交通部公路總局共同研議先行辦理改善臺(tái)86與臺(tái)19甲線路口。19日副秘書(shū)長(zhǎng)邱忠川率領(lǐng)工務(wù)局長(zhǎng)蘇金安團(tuán)隊(duì)北上爭(zhēng)取「臺(tái)86線跨越臺(tái)19甲線系統(tǒng)銜接國(guó)道3號(hào)」可行性評(píng)估。
 
工務(wù)局局長(zhǎng)蘇金安說(shuō)明，目前臺(tái)86線與臺(tái)19甲線為平面交叉路口，若在交通尖峰期，時(shí)常造成車(chē)流回堵至國(guó)道3號(hào)。有必要改善關(guān)廟交流道壅塞回堵問(wèn)題，除了號(hào)誌時(shí)相調(diào)整，也需增加該路口各方向左轉(zhuǎn)車(chē)道的儲(chǔ)車(chē)空間，以紓解車(chē)流；更研議臺(tái)86線高架跨越臺(tái)19甲系統(tǒng)銜接國(guó)道3號(hào)；終於經(jīng)中央審查核定這項(xiàng)可行性評(píng)估案。  
 
工務(wù)局表示，臺(tái)86線系統(tǒng)銜接國(guó)道3號(hào)計(jì)畫(huà)路線，西起臺(tái)86線17K+650，東迄砲校20米聯(lián)外道路東側(cè)，全長(zhǎng)約2，250公尺，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)71.82億元，預(yù)計(jì)於計(jì)畫(huà)核定後7年可以完工。
 
市府副秘書(shū)長(zhǎng)邱忠川表示，為了改善臺(tái)86線與臺(tái)19甲線交通壅塞問(wèn)題，並大幅提升關(guān)廟龍崎地區(qū)交通發(fā)展，完善路網(wǎng)的便捷性與效益，臺(tái)南市政府積極向中央爭(zhēng)取臺(tái)86線跨越臺(tái)19甲線系統(tǒng)銜接國(guó)道3號(hào)及往東延伸至臺(tái)3線，將來(lái)完成後不只可縮短緊急醫(yī)療、國(guó)防、搶災(zāi)救災(zāi)的行車(chē)時(shí)間，也有助於提高觀光的吸引力。