【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】爲(wèi)改善左楠及濱海橋頭、梓官、彌陀等地進(jìn)出市區(qū)的南北交通，市府推動闢建都會外環(huán)道「新臺17線濱海道路建設(shè)計畫」，2023年5月2日內(nèi)政部都委會審議通過新臺17線南段主要計畫變更案，市府感謝行政院與海軍在協(xié)調(diào)過程中的支持，全長7.1公里的新臺17線預(yù)定2023年底完成設(shè)計、2024年初發(fā)包施工、目標(biāo)2026年底通車，為濱海地區(qū)及楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通迎來新契機(jī)。
 
左楠右昌地區(qū)東側(cè)受限半屏山與西側(cè)海軍基地限制，長期以來高雄東側(cè)行政區(qū)南北向交通只能由臺17線(翠華路、後昌路)及地區(qū)主要道路左營大路提供服務(wù)。市府持續(xù)推動闢建都會外環(huán)道-新臺17線濱海道路建設(shè)計畫，其中北段經(jīng)過多年努力於2022年6月27日通車。南段部分，因應(yīng)楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)，左楠地區(qū)交通疏運(yùn)需要，市府團(tuán)隊持續(xù)努力溝通與加速建設(shè)計畫。
 
幸獲行政院蘇貞昌前院長、陳建仁院長及國防部、海軍大力支持，加上劉世芳委員、吳澤成政委多次召開協(xié)調(diào)會議，確保海軍土地使用的兼容性與未來發(fā)展，終獲共識路線進(jìn)行規(guī)劃推動。
 
為與海軍互利共榮，本次都市計畫變更市府也協(xié)助海軍將軍區(qū)大門、海軍官校、輪機(jī)學(xué)校等單位進(jìn)出動線與門戶進(jìn)行整併設(shè)計，也在車道數(shù)不變之前提下，透過設(shè)施帶、分隔帶、排水大排等設(shè)計優(yōu)化，使計畫道路寬度自40公尺降至30公尺，除確保戰(zhàn)備使用需求，更可同時改善營區(qū)進(jìn)出交通安全。
 
依據(jù)交通局評估，全線開闢通車後，將可縮短橋頭至左營26％車行距離，同時減少30％行車時間，實際換算車行距離縮短2.6公里，節(jié)省旅行時間約15分鐘，並將轉(zhuǎn)移翠華路30％~50％車流，維持翠華路道路服務(wù)水準(zhǔn)最少D級以上(車流穩(wěn)定)，可望加速半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚落形成、完整鏈結(jié)周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通路網(wǎng)。本計畫經(jīng)近15年來各部會以及市府協(xié)調(diào)，終獲拍板定案，完工後將有效健全高雄茄萣、梓官、橋頭等濱海地區(qū)聯(lián)外交通路網(wǎng)，為北高雄產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新動能。