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  • 淡北道路力拚年底動(dòng)工 中央地方攜手，建立合作平臺(tái)讓施工期間交通順暢
銜接新北市與臺(tái)北市的「淡北道路」，力拚2023年底動(dòng)工，中央與地方攜手合作，規(guī)劃完整配套措施及建立合作平臺(tái)，讓施工期間雙北交通更順暢。(圖/新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
銜接新北市與臺(tái)北市的「淡北道路」，力拚2023年底動(dòng)工，中央與地方攜手合作，規(guī)劃完整配套措施及建立合作平臺(tái)，讓施工期間雙北交通更順暢。(圖/新北市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】銜接新北市與臺(tái)北市的「淡北道路」，力拚2023年底動(dòng)工，針對(duì)民眾擔(dān)心施工期間可能造成交通黑暗期，新北市政府工務(wù)局表示，中央已經(jīng)和雙北市政府?dāng)y手建立合作平臺(tái)，對(duì)於施工中、完工後的交通都有完整的配套措施，未來也會(huì)持續(xù)不間斷關(guān)注區(qū)域車流變化，進(jìn)行滾動(dòng)調(diào)整因應(yīng)措施。
 
臺(tái)2線竹圍到紅樹林一帶，因車道數(shù)量縮減，車道容量難以負(fù)荷龐大交通量需求，加上沿線路口號(hào)誌眾多，因此每逢尖峰時(shí)段就塞爆回堵，經(jīng)常發(fā)生救護(hù)車被卡在車陣之中險(xiǎn)象環(huán)生的畫面，嚴(yán)重影響民眾交通與生命安全。被淡水人稱為「救命道路」的「淡北道路」採(cǎi)外環(huán)道路方式闢建，解決淡水前後兩端車道不平衡問題，讓通過性與地區(qū)性車輛分流，解決臺(tái)2線塞車問題。
 
淡北道路工程在上個(gè)月決標(biāo)後，市府力拚2023年底動(dòng)工目標(biāo)，而對(duì)於民眾擔(dān)心施工期間將面臨交通黑暗期的問題，新北市政府工務(wù)局長(zhǎng)?；菝辣硎?，為研議完整的施工期間交通配套措施，自2020年11月起就成立交通專案小組，成員包含交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運(yùn)公司等單位，以北臺(tái)灣生活圈的角度來討論相關(guān)問題，中央與地方充份合作，跨縣市討論順暢無礙，儘量減少民眾的擔(dān)憂。交通專案小組成立迄今已召開21次會(huì)議，針對(duì)施工中、完工後的配套措施及應(yīng)變機(jī)制都有具體規(guī)劃，相關(guān)資訊並公開在淡北道路專案網(wǎng)站上。
 
新工處長(zhǎng)王益翔說明，在淡北道路施工期間公共運(yùn)輸?shù)牟糠?，已協(xié)調(diào)臺(tái)北捷運(yùn)公司將淡水站平日上午尖峰的發(fā)車班距縮短為平均5分30秒，目前該區(qū)段服務(wù)供給高於現(xiàn)況實(shí)際搭乘需求；另外公車如有運(yùn)能不足，將協(xié)調(diào)客運(yùn)業(yè)者機(jī)動(dòng)調(diào)整公車班距及增開班次，民眾如有搭乘跳蛙公車需求，可以利用手機(jī)APP登記申請(qǐng)，達(dá)到一定人數(shù)後即可開通路線服務(wù)，滿足通勤、通學(xué)需求。
 
有關(guān)交通管理的方面，雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網(wǎng)，範(fàn)圍含蓋北投大度路、士林環(huán)河北路、淡水民權(quán)路、八里龍米路等路段，運(yùn)用智慧運(yùn)輸科技即時(shí)監(jiān)控車流狀況，並由公路總局與臺(tái)北市、新北市交控中心成立三方合作平臺(tái)，未來若大度路車流量達(dá)到一定程度時(shí)，將啟動(dòng)交通管制機(jī)制，搭配北臺(tái)灣智慧交控系統(tǒng)，導(dǎo)引車輛改行淡江大橋，平均分流車輛。
 
至於前行政院院長(zhǎng)蘇貞昌要求新北市政府規(guī)劃增建關(guān)渡新橋，從臺(tái)北關(guān)渡銜接到新北五股，新工處長(zhǎng)王益翔表示，目前正在進(jìn)行可行性評(píng)估中。