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買家注意！拆陸橋！周邊房?jī)r(jià)「全漲翻」

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews蕭又安｜日期：2023-10-17

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高雄九如陸橋11月底將拆，周邊房?jī)r(jià)等著漲?!高雄5大陸橋平面化，周邊房?jī)r(jià)全翻漲！

大順陸橋道路平面化後,周邊住宅重見天日,近年房?jī)r(jià)漲幅高達(dá)92.7％(圖/臺(tái)灣房屋愛河之心加盟店)

【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市因應(yīng)鐵路地下化將道路平面化，陸續(xù)已拆除包括大順陸橋、中博高架橋、自強(qiáng)陸橋等多座位於市區(qū)的陸橋與地下道填平，而九如陸橋也即將在11月底拆除，預(yù)計(jì)2026年完工通車。根據(jù)臺(tái)灣房屋集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，包括大順陸橋、中博高架橋、自強(qiáng)陸橋、中華地下道及自立陸橋，這5座具指標(biāo)性已改建為平面道路的陸橋及地下道周邊房?jī)r(jià)變化，對(duì)比2018年改建前，2023年周邊房?jī)r(jià)全面翻漲，平均房?jī)r(jià)更從1字頭，全面站上2字頭，複製過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)九如陸橋拆除通車後，周邊房?jī)r(jià)也可望迎來(lái)紅利。

臺(tái)灣房屋集團(tuán)趨勢(shì)中心經(jīng)理李家妮表示，已完工通車的五大陸橋及地下道所在位置，皆屬於市區(qū)車流旺盛的交通要塞，隨著陸橋拆除與地下道填平，道路平面化提升了南來(lái)北往交通順暢度與便利性，原本受橋墩隔阻的巷道，也能連通至主要道路，有利提升周邊住宅價(jià)值性，當(dāng)中影響最大的，就是緊鄰橋墩與地下道兩側(cè)的住宅，受橋墩隔阻了數(shù)十年，終於重見天日，一樓店面商業(yè)效益也連帶起死回生，且鐵路地下化開闢了綠廊道公園，亦為生活圈增加綠化與休閒空間，大幅優(yōu)化整體生活環(huán)境品質(zhì)，相對(duì)拉抬區(qū)域住宅身價(jià)，今時(shí)不同往日。未來(lái)九如陸橋拆除後，將縫合兩側(cè)道路平面化，交通與景觀優(yōu)化，有利帶動(dòng)鼓山內(nèi)惟社區(qū)與中都生活圈發(fā)展效益。

觀察五座陸橋及地下道周邊近年房?jī)r(jià)漲幅，又以大順三路上的大順陸橋一馬當(dāng)先，每坪房?jī)r(jià)從2018年的13.4萬(wàn)元，2023年攀升至25.9萬(wàn)元，漲幅高達(dá)92.7％，其次為橫跨高雄車站的中博高架橋，距離2021年4月完工通車才兩年時(shí)間，房?jī)r(jià)已上揚(yáng)約3成。

高雄五大陸橋周邊房?jī)r(jià)變化(圖/臺(tái)灣房屋)

臺(tái)灣房屋高雄新站加盟店店?yáng)|楊秉瑞表示，漲幅最高的大順陸橋，是連結(jié)三民區(qū)和苓雅區(qū)的重要道路之一，該區(qū)段屬於科工館生活圈，為剛性需求旺盛的優(yōu)質(zhì)生活圈，陸橋功成身退後，道路平面化改善用路人便利性，且受惠鐵路地下化，新增設(shè)了臺(tái)鐵科工館站，2023年底接續(xù)迎來(lái)輕軌科工館站通車，環(huán)狀路網(wǎng)往北可串連至凹子底、巨蛋生活圈，往南可連接至文化中心、夢(mèng)時(shí)代商圈，雙軌機(jī)能加持下，大幅擴(kuò)大整體生活圈機(jī)能，同時(shí)受惠新案進(jìn)駐，更有力拉抬區(qū)域房?jī)r(jià)上揚(yáng)。

臺(tái)灣房屋說(shuō)，原本大順陸橋旁的大樓並不多且屋齡偏高，使新大樓頗具稀有性，更有創(chuàng)價(jià)優(yōu)勢(shì)，如臺(tái)鐵科工館站旁的新案「森青道」，坐擁綠廊道景觀第一排，成交均價(jià)站穩(wěn)3字頭，最高成交單價(jià)達(dá)48.4萬(wàn)元，受新案助攻，中古房?jī)r(jià)連帶補(bǔ)漲，以屋齡27年的「科學(xué)家大廈」，同樣高樓層，2022年每坪成交單價(jià)18.8萬(wàn)，相比2016年的每坪16.5萬(wàn)元，上漲約1成，屋齡較輕的18年大樓「高博館」，2018年平均成交單價(jià)17.1萬(wàn)元，2023年每坪均價(jià)來(lái)到27.6萬(wàn)元，漲幅約6成，表現(xiàn)著實(shí)亮眼。