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  • 新北林口A3計畫道路新闢工程動土 陳揆:紓解往返林口與八里車流 提升行車安全與用路品質(zhì)
行政院長陳建仁2023年12月26日出席「新北市林口區(qū)A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」(圖/行政院) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
行政院長陳建仁2023年12月26日出席「新北市林口區(qū)A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」(圖/行政院)

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長陳建仁2023年12月26日出席「新北市林口區(qū)A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」時表示,林口是北部地區(qū)的運輸樞紐與產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),為強化林口地區(qū)的交通韌性,中央與地方攜手合作,共同推動「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程,未來將能有效紓解往返林口與八里的車流。政府也透過「提升道路品質(zhì)計畫2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,以及4年400億元「永續(xù)提升人行安全計畫」,改善國內(nèi)道路品質(zhì)與行人安全、人行道環(huán)境等設施。
 
陳建仁提到,林口是北部地區(qū)的運輸樞紐與產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),政府向來非常重視林口地區(qū)的發(fā)展及新北市交通建設,為了強化林口地區(qū)的交通韌性,紓解往返林口與八里的通勤車流,中央與地方攜手合作,透過內(nèi)政部「生活圈道路交通系統(tǒng)建設計畫」補助經(jīng)費,進行「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程,除將原有路段拓寬,規(guī)劃雙向4線車道、寬約2.5公尺的人行步道外,亦針對路線蜿蜒、縱坡大的路段進行改善,以提升行車安全與用路品質(zhì);未來也可串連「淡江大橋」、「臺北港特定區(qū)」與「林口工一工業(yè)區(qū)」等區(qū)域,優(yōu)化貨物運輸路網(wǎng)。
 
陳建仁表示,政府非常重視國內(nèi)交通安全與行人通行權(quán)益,行政院會於今(2023)年5月及8月分別通過「行人優(yōu)先交通安全行動綱領」與《道路交通安全基本法》草案,透過「工程」、「教育」、「監(jiān)理」與「執(zhí)法」等四大層面作為基礎,建立「以人為本」的道路交通安全環(huán)境,而立法院也於本(12)月1日三讀通過《道路交通安全基本法》。
 
陳建仁進一步指出,政府除了透過「提升道路品質(zhì)計畫2.0」與「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」等計畫,改善國內(nèi)道路及通行品質(zhì)外,行政院也已核定4年400億元的「永續(xù)提升人行安全計畫」,推動路口行人安全設施改善與人行道環(huán)境提升等措施。院長請全國各縣市政府依照地方需求,提出改善計畫與措施,向中央申請補助經(jīng)費;在地立法委員或縣市議員如接獲民眾反映,也可向各地方政府提出建議。院長強調(diào),當中央與地方團結(jié)一致,就可以走得更遠、更穩(wěn)健。
 
內(nèi)政部國土署於副署長簡報時指出,A3計畫道路(105市道)為串連林口特定區(qū)與臺北港特定區(qū)最主要的道路,惟105市道目前路幅較窄,僅7至10公尺,因此本次工程將既有1.15公里長、7至10公尺寬的道路拓寬為18公尺,並新闢0.98公里道路,設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道,同時建置共同管溝將管線下地;另外,本次工程也於道路沿線進行植栽綠美化、全線道路照明及號誌採用LED燈、道路底層採用焚化再生粒料,並以區(qū)內(nèi)土方平衡為原則,減少外運土方等環(huán)境友善設計,預計2026年4月完工,屆時將可有效紓解當?shù)剀嚵鳌?br />  
內(nèi)政部長林右昌表示,中央全力協(xié)助新北市改善轄內(nèi)道路瓶頸及人行環(huán)境,近7年多已補助逾68億。本案總工程經(jīng)費為12.51億元,中央補助5.83億元,預計2026年4月完工,往北可銜接臺64線、臺61線及臺15線,往南可聯(lián)絡國道1號及機場捷運,未來八里到林口間的交通品質(zhì)可以大幅提升及能有效紓解當?shù)剀嚵髹杖那樾危蛲▋傻氐娜味蕉},提升整體發(fā)展。
 
林右昌說明,近年來林口新市鎮(zhèn)快速發(fā)展,加上林口工一工業(yè)區(qū)將於2023年底完工,考量該區(qū)域的整體交通容量及地方用路需求,因此辦理A3計畫道路拓寬及新闢工程。這次施作起點從新北市林口區(qū)後湖路至中華路與文化北路二段交叉口,將既有道路長度1.13公里,由原本的7至10公尺拓寬為18公尺,另再新闢1公里道路,設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道,同時建置共同管溝,將網(wǎng)路、電信等天空纜線進行清整,有助整體都市景觀再造?,F(xiàn)場也拜託各位里長、議員、委員在工程施作過程中,能協(xié)助民眾溝通事宜,讓本案能夠順利推動及如期如質(zhì)完工,另有關(guān)本案二期後續(xù)工程,涉及市道蜿蜒、高差部分,必須要以用路人安全為路線設計核心,會再與相關(guān)單位做進一步討論。
 
林右昌指出,中央近7年來協(xié)助新北政府改善在地道路及交通品質(zhì)共計175案,補助金額累計超過68億元,包括「生活圈道路交通系統(tǒng)建設計畫」核定27案,中央補助45.39億元;「提升道路品質(zhì)計畫2.0」也核定133件,中央補助21.42億元,還有「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」核定15案與中央補助1.63億元。此外,中央2024年繼續(xù)推動「永續(xù)提升人行安全計畫」,將編列4年400億元經(jīng)費,立法院也已經(jīng)通過2024年度的中央總預算。在此,請地方政府、民意代表主動檢視新北市轄內(nèi)整體道路與人行通行環(huán)境改善的需求,並踴躍提解決方案,中央會全力給予協(xié)助,共同打造安全、安心的道路與通行空間。