新聞摘要
- 賴正鎰：若碳費開盤價制定太高恐企業(yè)負擔重，應審慎考量企業(yè)經(jīng)營壓力
FB
line
twitter
列印
全國商總榮譽理事長、鄉(xiāng)林集團董事長賴正鎰指出，若臺灣碳費的設定過高，將對中小型企業(yè)帶來沉重的經(jīng)營壓力，希望政府應該要重新思考。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】關(guān)於環(huán)境部碳費費率審議會，建議每噸碳徵收區(qū)間在300至500元，且預計2030年還要調(diào)升到1200至1800元，全國商總榮譽理事長、鄉(xiāng)林集團董事長賴正鎰指出，臺灣每噸碳費設定徵收區(qū)間若從300元起跳，遠高於日本的2美元(臺幣約64元)，若臺灣碳費的設定過高，將對中小型企業(yè)帶來沉重的經(jīng)營壓力，希望政府應該要重新思考。
環(huán)境部2024年9月9日召開第5次碳費費率審議會，訂定一般費率區(qū)間為每噸碳300至500元，以分階段調(diào)升為原則；優(yōu)惠費率議題，預計9月底、10月初將進行最後一次審議會後討論，預計以單一數(shù)值，並由環(huán)境部決定，進行法制程序；另外此次會議也討論2030年時，碳費費率區(qū)間訂為每噸碳1200至1800元。
賴正鎰指出，臺灣若預計每噸碳費要從300元起跳，遠高於日本目前訂出每噸碳費徵收標準為289元日幣，(約2美元，折合約臺幣64元)，這對臺灣本地企業(yè)，特別是資源有限、競爭力相對薄弱的企業(yè)來說，無疑是額外的負擔。企業(yè)的製造及營運成本將會大幅增加，進一步影響產(chǎn)業(yè)的競爭力，甚至可能阻礙臺灣經(jīng)濟的發(fā)展。
賴正鎰提出三點建議：
(一)比照周邊的日、韓國家的碳費徵收，降低到每噸臺幣100元，避免因費率過高而削弱臺灣企業(yè)在國際市場的競爭力。
(二)政府應編列預算補助弱勢企業(yè)做好企業(yè)轉(zhuǎn)型。
(三)政府應調(diào)整能源政策，恢復使用核電，核電為綠電，幾乎沒有碳費的問題，也不會增加發(fā)電成本。
他說，以目前天然氣50％、燃煤30％，不僅是高產(chǎn)碳行業(yè)，因發(fā)電成本增加而調(diào)整電價，增加企業(yè)經(jīng)營成本，可能引發(fā)綠色通膨。尤其是營建業(yè)使用的建築材料像是水泥、鋼筋、玻璃等，近年來營建成本大增，就是市場預期增收碳費造成。
他強調(diào)，與國際同步、兼顧環(huán)保，企業(yè)做好ESG永續(xù)經(jīng)營的目標，固然很重要，但在推行政策的同時，政府應該平衡環(huán)境保護與企業(yè)經(jīng)營的需求，他呼籲政府在政策擬定上應進一步聽取產(chǎn)業(yè)界的聲音，特別是中小企業(yè)的需求，避免過度施壓，影響臺灣產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。
