捷運(yùn)內(nèi)湖線 東湖站 多老舊社區(qū)房?jī)r(jià)落后補(bǔ)漲

捷運(yùn)內(nèi)湖線東湖站位康寧路三段、五分街口附近，距離捷運(yùn)葫洲站僅890公尺、捷運(yùn)南港軟體園區(qū)站僅1010公尺，捷運(yùn)站周邊西側(cè)為南湖國(guó)小、南湖高中...

捷運(yùn)中和線 南勢(shì)角站 中和線末端站補(bǔ)漲機(jī)會(huì)大

捷運(yùn)南勢(shì)角站為中和線末端站，相較捷運(yùn)中和線各站，南勢(shì)角站房?jī)r(jià)仍處?kù)堵溽釁^(qū)，但捷運(yùn)站周邊商圈、夜市、學(xué)區(qū)機(jī)能豐富，仍舊吸引不少外來(lái)人口移入，年...

大臺(tái)南Q2 公共建設(shè)帶動(dòng)房?jī)r(jià)補(bǔ)漲

大臺(tái)南挾著縣市合併升格議題，2010年Q2房市表現(xiàn)亮眼，臺(tái)南市南區(qū)房?jī)r(jià)較去年同期大漲32.64%，東區(qū)房?jī)r(jià)也成長(zhǎng)19.02%，北區(qū)則上漲14...

樹林及三峽中古屋房?jī)r(jià)具補(bǔ)漲

隨著板橋及新莊房地產(chǎn)市場(chǎng)熱絡(luò)所帶動(dòng)的房?jī)r(jià)漲升，臺(tái)北縣房地產(chǎn)市場(chǎng)的中古屋屋市場(chǎng)房?jī)r(jià)門檻已大幅拉高，比較臺(tái)北縣中古屋市場(chǎng)近一年住宅區(qū)大樓單價(jià)未超...

捷運(yùn)新莊線 大橋頭站 落后補(bǔ)漲公寓最低每坪24萬(wàn)

捷運(yùn)新莊線市區(qū)段最後1站為大橋頭站，過了此站新莊線就一分為二，分別前往新莊與蘆洲。大橋頭站原名大橋國(guó)小站，但因順應(yīng)民情及考量大橋國(guó)小可能裁撤...

捷運(yùn)松山線 松山站靜待補(bǔ)漲

捷運(yùn)松山線在松山站與臺(tái)鐵形成一個(gè)區(qū)域交通中心，但因?yàn)殍F路地下化後並未整理好土地利用，再加上松山站BOT案還進(jìn)行中，附近雖已有饒河夜市及五分埔...

捷運(yùn)信義線 象山站BOT案帶來(lái)補(bǔ)漲契機(jī)

捷運(yùn)信義線的象山站位在信義計(jì)劃區(qū)東南角，相對(duì)信義計(jì)劃區(qū)東北角捷運(yùn)板南縣的永春站周遭環(huán)境差很大，其區(qū)域內(nèi)的住宅產(chǎn)品差異性也很大，公寓緊臨豪宅聚...

縣市升格效應(yīng)不大 永康房?jī)r(jià)還很便宜

年底五都選舉呈現(xiàn)北熱南冷的狀態(tài)，大臺(tái)南房市也如同選舉情勢(shì)，僅為房?jī)r(jià)偏低的區(qū)域帶來(lái)補(bǔ)漲。2010年第1季房?jī)r(jià)表現(xiàn)排名大臺(tái)南第7的永康市，自20...

20101Q1臺(tái)南房市 南區(qū)補(bǔ)漲效應(yīng)明顯

大臺(tái)南年底即將縣市合併升格，議題效應(yīng)作動(dòng)，臺(tái)南縣市平均房?jī)r(jià)在2009年Q3房?jī)r(jià)上漲了12%之多，雖未回到金融海嘯前水準(zhǔn)，但2010年Q1仍維...

北縣首購(gòu)宅 自備212萬(wàn)，月繳2.5萬(wàn)可圓夢(mèng)

臺(tái)北市中心房?jī)r(jià)飆漲，首購(gòu)族群想在北市購(gòu)屋，已成為遙不可及的夢(mèng)想。臺(tái)北縣確定升格直轄市後，北縣第一圈房?jī)r(jià)更從「補(bǔ)漲區(qū)」變成「齊漲區(qū)」，根據(jù)信義...

2010北縣重劃區(qū)補(bǔ)漲輪到哪里？