【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)發(fā)生A11、A15及A16車站恐出現(xiàn)無(wú)聯(lián)外道路疑慮，桃園縣長(zhǎng)吳志揚(yáng)出面要求中央政府積極完成機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)車站周邊都市計(jì)畫(huà)及開(kāi)發(fā)，以利捷運(yùn)通車並帶動(dòng)車站周邊發(fā)展。

桃園縣政府表示，自1998年至2002年間，交通部委託長(zhǎng)生公司辦理機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)車站及周邊土地開(kāi)發(fā)BOT案推動(dòng)議約失敗，高鐵局接手續(xù)辦規(guī)劃興建。因高鐵局僅就捷運(yùn)沿線及車站用地辦理都市計(jì)畫(huà)變更及取得，並未同時(shí)辦理車站周邊都市計(jì)畫(huà)，導(dǎo)致車站與周邊土地開(kāi)發(fā)脫節(jié)。

中央交通部、內(nèi)政部營(yíng)建署於2010年著手推動(dòng)車站周邊都市計(jì)畫(huà)及審議，其中A10山鼻站已通過(guò)內(nèi)政部都委會(huì)審議；A20興南站及A21環(huán)北站即將通過(guò)內(nèi)政部都委會(huì)審議，均可於2012年辦理區(qū)段徵收。A11坑口站、A15大園站及A16橫山站位於非都市土地，但因交通部「桃園機(jī)場(chǎng)園區(qū)特定區(qū)計(jì)畫(huà)」開(kāi)發(fā)範(fàn)圍遲未確定等因素，導(dǎo)致3處車站遲未通過(guò)中央內(nèi)政部區(qū)域計(jì)畫(huà)委員會(huì)同意辦理都市計(jì)畫(huà)擬定。縣府基於期程緊迫，不再寄望中央，才自行續(xù)辦A11、A15及A16三處車站擬定都市計(jì)畫(huà)作業(yè)。

桃園縣政府表示，機(jī)運(yùn)捷運(yùn)規(guī)劃及開(kāi)發(fā)建設(shè)乃中央交通部及相關(guān)部會(huì)權(quán)責(zé)，這次事件凸顯出中央部會(huì)（經(jīng)建會(huì)、交通部、內(nèi)政部營(yíng)建署等）橫向溝通聯(lián)繫不足，桃園縣政府雖無(wú)從參與主導(dǎo)，但基於地方政府立場(chǎng)，當(dāng)時(shí)亦應(yīng)有所警覺(jué)。縣長(zhǎng)吳志揚(yáng)上任後，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)重性，已多次親自拜會(huì)中央行政院、交通部及內(nèi)政部營(yíng)建署。

交通部高速鐵路工程局表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)坑口站（A11）、大園站（A15）、橫山站（A16）等三站「有站無(wú)路」乙事，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)聯(lián)外道路雖為地方政府之權(quán)責(zé)範(fàn)圍，為利捷運(yùn)通車後民眾使用之便利，已多次與地方政府研議，並於2011年邀集地方政府討論並提供具體改善建議方案，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)積極協(xié)助地方政府辦理改善作業(yè)。

高鐵局表示曾舉行機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)計(jì)畫(huà)營(yíng)運(yùn)前準(zhǔn)備事項(xiàng)及辦理情形進(jìn)度專案報(bào)告會(huì)議，會(huì)中決議：請(qǐng)?zhí)覉@縣政府應(yīng)成立專案小組於機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)通車前，完成地方政府應(yīng)配合完成事項(xiàng)，如：車站聯(lián)外道路、車站周邊公車路線調(diào)整、地方應(yīng)配合訂定之法規(guī)等。故桃園縣政府於2011年12月8日召開(kāi)跨局處第1次專案協(xié)商會(huì)議，後續(xù)桃園縣政府並亦會(huì)將定期開(kāi)會(huì)研商，高鐵局將積極協(xié)助桃園縣政府辦理相關(guān)改善作業(yè)。