臺北捷運系統(tǒng)環(huán)狀線環(huán)境影響差異分析報告，經(jīng)行政院環(huán)保署審查通過。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
臺北捷運系統(tǒng)環(huán)狀線環(huán)境影響差異分析報告，經(jīng)行政院環(huán)保署審查通過。
新聞摘要
  • 臺北捷運系統(tǒng)環(huán)狀線環(huán)境影響差異分析報告，經(jīng)行政院環(huán)保署審查通過。
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】臺北捷運系統(tǒng)環(huán)狀線建設計畫第2次環(huán)境影響差異分析報告核備案，2012年6月4日經(jīng)行政院環(huán)境保護署環(huán)境影響評估審查委員會第218次會議決議通過。
 
行政院環(huán)境保護署環(huán)境影響評估審查委員會前於2012年4月30日第217次審查會決議，因捷運環(huán)狀線南機廠開發(fā)變更取消滯洪沈砂池所衍生之逕流量及整體防洪排水等問題，退回專案小組再行審查。
 
案經(jīng)新北市政府與臺北市政府捷運工程局邀集經(jīng)濟部水利署、經(jīng)濟部水利署第十河川局等機關研討後，提出將捷運環(huán)狀線南機廠排水納入地區(qū)排水系統(tǒng)處理，採變更機廠周邊排水箱涵，設置調(diào)節(jié)逕流空間，促使增設機廠增加之逕流不增加新店溪負荷，並經(jīng)行政院環(huán)境保護署2012年5月22日專案小組第3次審查會議決議，將捷運環(huán)狀線南機廠周邊排水箱涵設計標準採20年一次之暴雨頻率設計標準，以增加排水箱涵滯洪容量，另將開發(fā)單位指稱「不會增加新店溪負荷」併入環(huán)差報告書中，並通過提送大會審查。
 
環(huán)評大會對於採取增加排水箱涵滯洪容量以解決淹水疑慮之作法，環(huán)評委員亦表尊重，惟針對捷運環(huán)狀線南機廠內(nèi)具文化資產(chǎn)建物於拆遷施工過程，則要求須依文化資產(chǎn)保存法規(guī)定進行監(jiān)看與保護，另併同解決南機廠開發(fā)衍生逕流量、地區(qū)排水與防洪等方案相關簡報資料載入環(huán)差報告書本文中，並決議通過此案，環(huán)差報告續(xù)經(jīng)行政院環(huán)保署完成核備後，變更部分始得施工。