【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府交通局2012年7月13日於逢甲大學(xué)舉辦「五都交通運(yùn)輸論壇」，臺(tái)北、新北、臺(tái)中、臺(tái)南、高雄五都交通局長(zhǎng)與專家學(xué)者齊聚一堂經(jīng)驗(yàn)交流，交通部長(zhǎng)毛治國(guó)到場(chǎng)致詞時(shí)表示，交通部調(diào)查結(jié)果，五都有30％到40％私用運(yùn)具使用者，未來(lái)3年有意願(yuàn)將運(yùn)輸工具移轉(zhuǎn)為公共運(yùn)輸，而且其中有三分之一是表示願(yuàn)意經(jīng)常、完全移轉(zhuǎn)，毛部長(zhǎng)期勉五都交通局將這有意願(yuàn)的人口發(fā)掘出來(lái)，全力提升公共運(yùn)輸使用率。
 
毛治國(guó)部長(zhǎng)表示，臺(tái)灣目前公共運(yùn)輸使用率為14％，如果這些有意願(yuàn)使用公共　運(yùn)輸?shù)娜丝谀軌蛞妻D(zhuǎn)，公共運(yùn)輸使用率可達(dá)到25％，如果交通部所訂2025年大眾運(yùn)輸使用率30％的目標(biāo)能達(dá)成，二氧化碳的排放量可減少260萬(wàn)噸，相當(dāng)造林面積為7000座大安森林，15座陽(yáng)明山國(guó)家公園。
 
不過(guò)，毛治國(guó)部長(zhǎng)也提醒，調(diào)查顯示，軍公教人員的公共運(yùn)輸使用率只有12.5，　還低於平均值，希望更多公務(wù)員能加入公共運(yùn)輸?shù)氖褂眯辛小?br />  
毛治國(guó)部長(zhǎng)也承諾，交通部從2010年起每年都編列40到50億元方公共運(yùn)輸補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)，這個(gè)預(yù)算未來(lái)也都不會(huì)改變。
 
在電動(dòng)車的推動(dòng)上，毛治國(guó)部長(zhǎng)表示，他認(rèn)為將電動(dòng)車推廣放在小汽車上並不恰當(dāng)，因?yàn)殡妱?dòng)車的電池續(xù)航力最多維持200公里，在充電不方便的情況下並不實(shí)用，相較而言，市區(qū)公車的路線起迄點(diǎn)固定，一天200公里已足夠，因此，未來(lái)交通部希望把電動(dòng)車推廣放在市公車上。
 
五都升格直轄市後，決定每年召開(kāi)1到2次五都交通論壇，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享與意見(jiàn)交流，2011年臺(tái)南臺(tái)北已各主辦了一場(chǎng)，2012年由臺(tái)中市主辦第3場(chǎng)，這場(chǎng)交通論壇是以「低碳城市，綠色運(yùn)輸」為主軸，針對(duì)綠能運(yùn)具之策略發(fā)展與整合、公共運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)量提升之策略與作為，以及智慧運(yùn)輸系統(tǒng)3個(gè)主題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享與意見(jiàn)交流。
 
臺(tái)中市政府交通局簡(jiǎn)報(bào)臺(tái)中市大眾運(yùn)輸?shù)某砷L(zhǎng)，比較2001年與現(xiàn)在，臺(tái)中市市公車業(yè)者由2家成長(zhǎng)為9家，公車平均車齡由13年降為6年，公車路線由39條增加為117條，月運(yùn)量由40萬(wàn)人次成長(zhǎng)為681萬(wàn)人次，成長(zhǎng)17倍；下一步臺(tái)中市要建置快捷巴士BRT，再由BRT邁向MRT，建置完善的大眾運(yùn)輸路網(wǎng)。