【MyGoNews林承志/臺北報導】臺南市交通局長張政源報告臺南市政府將推出捷運化公共運輸系統(tǒng)，開啟臺南交通改革的新頁，其執(zhí)行計畫包括公車捷運化、臺鐵捷運化、轉(zhuǎn)運站開發(fā)、彈性運輸、票證整合及先進運輸系統(tǒng)等六項實質(zhì)內(nèi)容，其中最重要的「幹線公車」預定於2013年3月起陸續(xù)開通。

市長賴清德表示，合併後的大臺南，面積2191平方公里，幅員遼闊，需要完善便捷的公共運輸系統(tǒng)，以加速城市的發(fā)展，並保障市民行的權(quán)利，因此，建構(gòu)捷運化公共運輸系統(tǒng)是臺南市未來發(fā)展四個基本功之一，也是打造「便捷大臺南」旗艦計畫的重點項目。為了實現(xiàn)這個迫切且重大的工作，本府啟動了組織的再調(diào)整─成立公共運輸處，並擴大交通局的人力編制，以展現(xiàn)決心。

賴清德說，原臺南縣市缺乏完善的公共運輸系統(tǒng)，解決行的問題多靠私人運具，於是鄉(xiāng)間靠汽車，都會區(qū)靠摩托車，供需之間，陷入雞生蛋還是蛋生雞的循環(huán)論斷，創(chuàng)新且務(wù)實的擘劃構(gòu)想以打破思維迷思與解決困境，誠屬必要。交通局張局長及全體同仁的努力，已清楚勾勒未來臺南市交通路線網(wǎng)，應依既定期程逐一完成並列入追蹤項目。

賴清德指出，交通建設(shè)需要龐大的經(jīng)費，臺南市無法像新北市首長可以以捷運系統(tǒng)的建設(shè)作為政見，一條動輒上千億的經(jīng)費的捷運只要一半給臺南，我們就可以擁有完善路網(wǎng)，可惜中央重北輕南，同樣是國民，一樣繳稅，行的權(quán)利的落實卻有相當?shù)穆洳?，但我們還是務(wù)實的規(guī)劃，用捷運的概念與精神，建構(gòu)滿足臺南在地化需求與發(fā)展可能性的交通網(wǎng)絡(luò)，需要中央奧援部分還是要積極努力爭取。

至於交通局目前還擔負的海安路地下停車場的營運規(guī)劃與招商、市區(qū)停車秩序的維護、交通瓶頸的克服與號誌、標線的整頓等業(yè)務(wù)，賴市長指示工務(wù)局、警察局等機關(guān)積極協(xié)助，讓市民行的權(quán)利保障有所提昇。