【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】鑒於承攬公共工程需具有相當(dāng)專業(yè)性與技術(shù)領(lǐng)域，工程招標(biāo)及管理將直接影響施工品質(zhì)、竣工期程，更甚者或?qū)⒑膿p無法量化的社會成本。交通部經(jīng)檢討現(xiàn)行工程招標(biāo)及管理機制，由於主客觀的因素影響，仍有相當(dāng)大改善空間，經(jīng)研析後，提出6項精進(jìn)作為。

交通部提出的6項作法為：

1. 提升國內(nèi)營造業(yè)競爭力的發(fā)包策略
於公共工程發(fā)包策略上，政府應(yīng)培植國內(nèi)廠商大型化，建立契約知識管理，強化其國際競爭力，使其具有投標(biāo)國際工程之能量，同時亦應(yīng)兼顧輔導(dǎo)國內(nèi)中小型優(yōu)良廠商，使其亦有優(yōu)先承攬國內(nèi)公共工程機會。

2. 承商能量登記，足夠者方邀請投標(biāo)
機關(guān)辦理採購時，於法定公告期間公開邀請營造廠商辦理能量登記，於特定工程招標(biāo)時，廠商剩餘承攬能量超過招標(biāo)工程規(guī)模方邀請投標(biāo)。

3. 以評選方式選商競標(biāo)，排除不良廠商投標(biāo)
依據(jù)政府採購法規(guī)定推動採異質(zhì)最低標(biāo)(審查投標(biāo)廠商之資格及規(guī)格後，就合於標(biāo)準(zhǔn)之優(yōu)良廠商開價格標(biāo)，採最低標(biāo)決標(biāo)。)方式開標(biāo)，排除工程履歷不佳廠商。

4. 嚴(yán)格施工進(jìn)度控管，符合停權(quán)條件即提報停權(quán)
工程主辦機關(guān)於工程施工中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管工程進(jìn)度及品質(zhì)，倘承商有符合政府採購法101條第1項第10款進(jìn)度落後停權(quán)條件，即依據(jù)該法辦理停權(quán)，並提報工程會刊登政府採購公報。

5. 精進(jìn)履約爭議機制，提升工程執(zhí)行效能
公共工程執(zhí)行過程中，契約雙方均應(yīng)清楚瞭解其權(quán)利義務(wù)，為使履約中發(fā)生之爭議儘速解決，開放承商選擇以工程會調(diào)解，或仲裁協(xié)會仲裁，縮短爭議解決時間，提昇公共工程執(zhí)行效能。

6. 建立廠商工程履歷制度，作為後續(xù)選商依據(jù)
依據(jù)政府採購法及承攬契約相關(guān)規(guī)定推動完工評鑑，建立承商工程履歷，並作為機關(guān)後續(xù)選商依據(jù)。