【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】管制長達25年的海軍桃園基地周邊地區(qū)禁建、限建和航高放寬案，在縣長吳志揚縣長積極奔走協(xié)調下，國防部與內政部終於在2013年5月21日公告，從6月30日起正式解除，這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發(fā)的大利多，更讓高鐵桃園站區(qū)的開發(fā)更加速。
 
桃園縣政府表示，海軍桃園基地位於桃園國際機場的南側，國防部在1987年7月15日發(fā)布禁限建及航高限制之後，不僅讓地方的土地運用受到嚴苛的限制，禁限建區(qū)內外的發(fā)展也幾乎停滯。而且，航高限制更造成高鐵桃園車站特定區(qū)的發(fā)展緩慢。
 
桃園縣長吳志揚認為，海軍桃園基地是接收自空軍，既然空軍在整個戰(zhàn)略戰(zhàn)術考量評估之後，都已經(jīng)把機隊撤到新竹基地，桃園基地更已不適合再做為海軍反潛任務使用，為促進桃園航空城發(fā)展，桃園基地應併同桃園航空城整體開發(fā)。
 
吳志揚曾多次率領著縣政府各局處，邀請縣籍立委，分別拜會行政院及交通部，並數(shù)度利用機會，向總統(tǒng)和歷任行政院長反映，希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發(fā)期程，解除其禁限建及航高限制。
 
對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉(xiāng)軍事管制區(qū)」禁、限建範圍及其航高限制，縣政府城鄉(xiāng)、工務等各局處都表示，此舉除了將即刻動「高鐵桃園車站特定區(qū)」及機場園區(qū)附近特定區(qū)的發(fā)展之外，更為桃園航空城的建設打了一劑強心針，未來十年，桃園競爭力與發(fā)展必定是臺灣北部之首，也必增加桃園城市對外招商的競爭力。
 
吳志揚說，桃園航空城特定區(qū)計畫預定於2013年底完成都市計畫，且機場捷運線預定於2015年通車，解除禁限建管制後，將可促進各站區(qū)周邊發(fā)展，提升捷運營運，將有利桃園航空城發(fā)展為現(xiàn)代化的國際都會。