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- 信義線通車後，新增更多轉(zhuǎn)乘車站供旅客選擇，其中部分路線營運(yùn)模式稍有調(diào)整
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】捷運(yùn)信義線通車後，小南門線列車將由目前的「西門-中正紀(jì)念堂」，調(diào)整為「西門-臺電大樓」，發(fā)車班距將由現(xiàn)行10分鐘一班車，大幅縮減為6至8分鐘一班車，新店線及中和線旅客往返西門、板橋、土城方向也更為便捷。
為了讓「西門-臺電大樓」旅客在尖峰時(shí)間可以更快搭到車，小南門線將於尖峰時(shí)間，利用西門站上下層2個(gè)月臺，交替加發(fā)列車。也就是說，離峰時(shí)間請旅客固定在上層第2月臺搭車；而在尖峰時(shí)間下層第4月臺也會(huì)加發(fā)列車，西門站進(jìn)站的旅客請「看電視選月臺」選擇即將發(fā)車的月臺搭車。
用42吋液晶電視設(shè)置的「月臺電子資訊顯示器」是臺北捷運(yùn)公司協(xié)助旅客節(jié)省時(shí)間的「秘密武器」，在西門站進(jìn)站大廳上下層月臺的扶梯附近，分別設(shè)置14面「月臺電子資訊顯示器」，以醒目的紅色字體顯示即將發(fā)車月臺，搭配倒數(shù)時(shí)間，讓往月臺搭車的旅客只要瞄一眼，就能掌握下一個(gè)即將發(fā)車的月臺，也知道還有多久時(shí)間列車就要開走。除了月臺，連電梯內(nèi)也設(shè)置1面21吋的資訊顯示器，讓搭電梯的旅客也能把握時(shí)間選擇搭車月臺。
信義線的通車提供了更便捷、多元的乘車模式，但是，旅客對於新的乘車模式還是需要時(shí)間適應(yīng)，因此臺北捷運(yùn)公司也將延續(xù)以往宣導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，沿用醒目的巨型轉(zhuǎn)乘指標(biāo)、轉(zhuǎn)乘資訊廣播、轉(zhuǎn)乘資訊小卡及專人解說服務(wù)，要讓旅客在通車初期「眼睛看得到」、「口頭問得到」、「耳朵聽得到」、「手上拿得到」，協(xié)助旅客順利度過適應(yīng)期。
為了讓「西門-臺電大樓」旅客在尖峰時(shí)間可以更快搭到車，小南門線將於尖峰時(shí)間，利用西門站上下層2個(gè)月臺，交替加發(fā)列車。也就是說，離峰時(shí)間請旅客固定在上層第2月臺搭車；而在尖峰時(shí)間下層第4月臺也會(huì)加發(fā)列車，西門站進(jìn)站的旅客請「看電視選月臺」選擇即將發(fā)車的月臺搭車。
信義線通車後，新增更多轉(zhuǎn)乘車站供旅客選擇，其中部分路線營運(yùn)模式稍有調(diào)整
信義線的通車提供了更便捷、多元的乘車模式，但是，旅客對於新的乘車模式還是需要時(shí)間適應(yīng)，因此臺北捷運(yùn)公司也將延續(xù)以往宣導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，沿用醒目的巨型轉(zhuǎn)乘指標(biāo)、轉(zhuǎn)乘資訊廣播、轉(zhuǎn)乘資訊小卡及專人解說服務(wù)，要讓旅客在通車初期「眼睛看得到」、「口頭問得到」、「耳朵聽得到」、「手上拿得到」，協(xié)助旅客順利度過適應(yīng)期。
