【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北出現(xiàn)另一個忠孝復興站！環(huán)狀線中和站(Y11)與即將進行主體工程的萬大中和樹林線第1階段採地下連通道方式連接，未來民眾於高架的環(huán)狀線中和站可直接搭乘電扶梯從地上5樓下至地下3層後，穿過地下連通道，不用出站，就可轉乘位在地底下的萬大線。
 
新北市政府交通局表示，中和站的轉乘模式與忠孝復興站同為高架段轉乘地下段，為了便利民眾站內(nèi)轉乘，環(huán)狀線與萬大線車站將以電扶梯與連通道串聯(lián)，避免二次施工對中和區(qū)景平路帶來交通衝擊，目前正進行中的環(huán)狀線工程已優(yōu)先將連接萬大線的地下連通道施作完成，未來萬大線施工時只須敲除牆面連通即可銜接，非常方便。
 
轉乘通道優(yōu)先施作 避免2次交通衝擊
 
三環(huán)三線中環(huán)狀線第1階段共串連8條捷運路線，具有高便利性的轉乘功能，其中，中和站(Y11)與萬大中和樹林線第1階段相連接，交通局表示，中和區(qū)景平路段地狹人稠，地下的自來水管、電力管、電信管管線的錯綜複雜，讓捷運施工的難度升高，耗時也長，為避免未來萬大線與環(huán)狀線連通施工，為中和區(qū)景平路帶來2次交通衝擊，環(huán)狀線中和站(Y11)高架工程優(yōu)先施作與萬大線連通99公尺長的地下連通道，未來民眾可透過站內(nèi)轉乘方式轉乘萬大線。
 
該通道自2012年6月起施作，通道主體已於日前完工，目前正進行路面復舊作業(yè)，預計於2014年6月中旬完成，接續(xù)進行中和區(qū)景平路段環(huán)狀線基礎與基樁作業(yè)，現(xiàn)有施工圍籬配合往東移設至現(xiàn)有車道範圍，同時開放西側連通道範圍車道，雙向維持各1車道通行，民眾未來轉乘萬大線可直接搭乘電扶梯從地上5樓下至地下3層後，經(jīng)地下連通道轉乘萬大線，無需刷卡出站，大幅減少轉乘時間，增加民眾使用意願。
 
中和區(qū)景平路與中山路口為連接華中橋的重要路口，尖峰時間車流量極大，交通局長趙紹廉表示，該路段施工前，交通局已依據(jù)現(xiàn)場車流狀況進行施工期間的車流模擬，縮減西側人行道空間，調(diào)整號誌管控等，希望降低施工期間的交通衝擊，尖峰時間各重要路口也委請分局員警與義交協(xié)助指揮疏導，趙紹廉說，連通道工程完工後，車道配置與人行空間將調(diào)整，提醒用路人行經(jīng)施工區(qū)域減速慢行。