【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】臺北車站特定專用區(qū)C1/D1(雙子星大樓)土地開發(fā)案，第二順位申請人中工團(tuán)2014年隊9月29日記者會提出融資保證書等疑義，臺北市捷運局特別加以說明，在歷次與中工團(tuán)隊召開之協(xié)商會議中，均針對該團(tuán)隊開發(fā)建議書之財務(wù)計畫及融資等相關(guān)議題，表達(dá)臺北市府對財務(wù)計畫是否具體可行，表達(dá)高度重視之態(tài)度，中工團(tuán)隊亦於與本局協(xié)商會議中表示，應(yīng)取得之銀行融資已在洽談中。
 
臺北市府於融資保證書中所規(guī)定，中工團(tuán)隊履行投資契約書所須興建資金共653.42億元，係依據(jù)中工團(tuán)隊所提開發(fā)建議書所載之總開發(fā)成本，且該團(tuán)隊於評選會議簡報資料中，亦提出包括臺灣中小企銀等9家金融機(jī)構(gòu)之融資意願書，中工團(tuán)隊提出此財務(wù)計畫投標(biāo)，本應(yīng)有融資來源之具體規(guī)劃與保証。
 
自2013年11月25日臺北市府正式通知第二順位中工團(tuán)隊遞補以來，迄今已逾10個月，要求中工團(tuán)隊提出融資保證書，係指當(dāng)中工團(tuán)隊相關(guān)工程資金無法及時到位時，始由金融機(jī)構(gòu)保證墊付，臺北市府只要求該等國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)符合一定信用評等等級以上之條件，希望中工團(tuán)隊提供相關(guān)資金來源之保証，並未規(guī)定所需文件及作業(yè)程序，故全由中工團(tuán)隊與可出具融資保證書之金融機(jī)構(gòu)洽商，並無違反融資相關(guān)法令及實務(wù)之情形。
 
雙子星大樓地下結(jié)構(gòu)與桃園機(jī)場線A1車站，係屬共構(gòu)工程，由捷運局負(fù)責(zé)興建，預(yù)計2014年年底完工，並已分別將符合施工進(jìn)度土建工程，陸續(xù)移交給高鐵局，進(jìn)行機(jī)場捷運線相關(guān)機(jī)電設(shè)備之安裝與測試，機(jī)場捷運線係由高鐵局管控整體施工測試進(jìn)度，並負(fù)責(zé)營運通車時程，此與雙子星大樓是否興建完成，兩者完全無關(guān)。
 
本開發(fā)案屬國家門戶之重大建設(shè)，牽涉層面廣且投資金額龐大，臺北市政府為力求審慎周延且兼顧市民權(quán)益，經(jīng)本局與中工團(tuán)隊針對審定條件，在2013年12月5日、2014年1月27日及2014年2月27日召開3次協(xié)商會議，不斷徵詢法律、財務(wù)顧問及相關(guān)局處意見，並經(jīng)多次審慎開會討論，2014年8月14日再與中工團(tuán)隊召開跟簽約內(nèi)容有關(guān)會議後，始決定市府「最後審定條件」，目的在於確保臺北雙子星大樓開工後一定可以興建完成，並如期如質(zhì)營運。
 
2014年9月5日當(dāng)日下午以書面通知中工團(tuán)隊市府審定條件，並同時召開記者會公布所有審定條件內(nèi)容，中工團(tuán)隊曾於10日內(nèi)書面提出修正意見，但要求刪除所有十項審定條件，臺北市府已於2014年9月22日予以正式回覆，不同意刪除。因此，中工團(tuán)隊依投標(biāo)須知規(guī)定，必須於2014年10月6日前，完成繳交所有相關(guān)費用及應(yīng)備齊簽約文件，俾進(jìn)行後續(xù)實質(zhì)審查。
 
臺北市政府基於全體市民公益及維護(hù)市府權(quán)益，已對外公布此10項最後審定條件，含融資保證書及分年財務(wù)資金需求估計等，目前本案仍在第5次招標(biāo)階段過程中，且中工團(tuán)隊簽約期限尚未到期，卻召開記者會任意指責(zé)臺北市政府在圖利特定對象，臺北市捷運局嚴(yán)正聲明並非事實且絕不接受。