捷運(yùn)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林線第一期工程將動(dòng)工,江揆指示兼顧施工品質(zhì)、進(jìn)度及居民權(quán)益 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場(chǎng)快訊
捷運(yùn)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林線第一期工程將動(dòng)工,江揆指示兼顧施工品質(zhì)、進(jìn)度及居民權(quán)益
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  • 捷運(yùn)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林線第一期工程將動(dòng)工,江揆指示兼顧施工品質(zhì)、進(jìn)度及居民權(quán)益
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)江宜樺2014年10月23日在行政院會(huì)聽(tīng)取臺(tái)北市政府「捷運(yùn)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林線第一期工程推動(dòng)辦理情形」報(bào)告後表示,該工程將與臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)之信義線、松山線及環(huán)狀線銜接,完工後可發(fā)揮轉(zhuǎn)乘服務(wù)功能,提升整體大眾運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效,促進(jìn)萬(wàn)大老舊社區(qū)都市更新,提高沿線土地使用等,實(shí)具效益。行政院已於2014年9月23日核定第一期工程修正財(cái)務(wù)計(jì)畫(huà)案,請(qǐng)臺(tái)北市政府加速推動(dòng)。
 
江宜樺院長(zhǎng)指出,該計(jì)畫(huà)第一期工程全線採(cǎi)地下化方式興建,惟施工路段路幅不寬,巷弄狹窄,且地下隱伏因素甚多,在施工環(huán)境不佳及工程條件嚴(yán)苛情況下,請(qǐng)臺(tái)北市政府於施工時(shí),除維持施工品質(zhì)外,也應(yīng)降低對(duì)沿線民眾之影響及交通衝擊。
 
臺(tái)北市政府指出,捷運(yùn)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林路線起自捷運(yùn)中正紀(jì)念堂站,經(jīng)中和、樹(shù)林後與捷運(yùn)新莊線迴龍站相接,全長(zhǎng)22.1公里,設(shè)22座車站及1座機(jī)廠。該工程分二期興建,其中第一期中正紀(jì)念堂至中和路段,長(zhǎng)約9.5公里,設(shè)9座地下車站,1座機(jī)廠,總工程經(jīng)費(fèi)777.81億元,預(yù)定107年底完工。
 
臺(tái)北市政府表示,該計(jì)畫(huà)第一期工程目前已完成植栽移植工程,目前正在進(jìn)行設(shè)計(jì)、發(fā)包及都市計(jì)畫(huà)變更等相關(guān)作業(yè)。為因應(yīng)都市計(jì)畫(huà)變更用地取得及民眾陳情,已提高臺(tái)北市段容積獎(jiǎng)勵(lì),並研析部分車站站體移位,另將持續(xù)積極與地主陳情人溝通,化解爭(zhēng)議,後續(xù)將待都市計(jì)畫(huà)變更完成,順利取得施工用地後,全力趕工。