【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)綠線G14站受烏日九德地區(qū)地主反對(duì)區(qū)段徵收影響，有報(bào)導(dǎo)質(zhì)疑恐無(wú)路可走。對(duì)此，臺(tái)中市交通局長(zhǎng)王義川說(shuō)明，該站本就是單邊出入口設(shè)計(jì)，即使九德區(qū)段徵收開(kāi)發(fā)尚未完成，仍能從原規(guī)畫(huà)的北側(cè)出入口進(jìn)出站，媒體報(bào)導(dǎo)應(yīng)是誤會(huì)一場(chǎng)；市長(zhǎng)林佳龍也強(qiáng)調(diào)該站並非無(wú)路可走，一定可讓所有乘客順利上下車(chē)站。
 
臺(tái)中市烏日區(qū)九德地區(qū)因部分地主反對(duì)區(qū)段徵收，堅(jiān)持要市府以市地重劃方式開(kāi)發(fā)，經(jīng)市府請(qǐng)示中央後，行政院2016年表示「不可行」。九德地區(qū)為烏日人口聚集地，與G14站之間隔著九德區(qū)段徵收區(qū)，區(qū)域中多為廠房與農(nóng)田，因此有媒體報(bào)導(dǎo)九德區(qū)段徵收開(kāi)發(fā)延宕，可能連帶影響捷運(yùn)綠線G14(暫定站名為九德站)出入口，出現(xiàn)「有站無(wú)路」窘境。
 
對(duì)此，市長(zhǎng)林佳龍2017年2月6日在市政會(huì)議中解釋?zhuān)梅褚灾貏澐绞介_(kāi)發(fā)因涉及法令，市府必須尊重，依法行政，希望社會(huì)大眾瞭解。雖然開(kāi)發(fā)方式並非操之在市府，而在中央政府與少數(shù)地主，但市府已盡最大的努力。
 
林佳龍表示，開(kāi)發(fā)方式不能受到少數(shù)人的把持，但是土地徵收與補(bǔ)償涉及民眾的權(quán)益，市府一定會(huì)站在民眾的角度，在維護(hù)公眾利益的同時(shí)，也為民眾爭(zhēng)取最大的權(quán)益，而捷運(yùn)綠線G14站也不會(huì)有無(wú)路可走的狀況，一定可讓所有乘客順利上下車(chē)站。
 
交通局長(zhǎng)王義川則說(shuō)，捷運(yùn)綠線的G14站，本來(lái)就是單邊出入口的設(shè)計(jì)，原規(guī)劃車(chē)站都設(shè)於建國(guó)北路的北側(cè)，並透過(guò)跨越臺(tái)鐵鐵道與建國(guó)北路的天橋通道，讓位於南側(cè)的民眾進(jìn)出車(chē)站，因此即使九德區(qū)段徵收開(kāi)發(fā)尚未完成，民眾仍能從原規(guī)劃的捷運(yùn)北側(cè)進(jìn)出車(chē)站，所謂G14站「有站無(wú)路」的說(shuō)法，應(yīng)是誤會(huì)一場(chǎng)。
 
他也說(shuō)，雖然G14站南側(cè)的天橋通道出入口坐落市府土地上，但一出去就是私人地主的土地，為便利九德地區(qū)的民眾進(jìn)出車(chē)站，市府目前正在與該地主洽詢租用土地，以闢建一條長(zhǎng)度約100公尺的道路，以聯(lián)絡(luò)九德地區(qū)。
 
王義川表示，由於捷運(yùn)施工的原因，該私人土地原本就被負(fù)責(zé)施工的臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局租下，作為施工的道路，該局希望在施工結(jié)束後到九德地區(qū)開(kāi)發(fā)完成之前，該地主都能同意將土地租給市府，方便當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)出。