機(jī)場捷運(yùn)大幅縮短北桃之間的距離，未來雙北的新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運(yùn)線將連結(jié)到桃園。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報(bào)導(dǎo)
機(jī)場捷運(yùn)大幅縮短北桃之間的距離，未來雙北的新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運(yùn)線將連結(jié)到桃園。
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  • 雙未來！六都移居人口NO.1，?？针p港 桃園―臺灣門戶 亞洲樞紐
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】根據(jù)內(nèi)政部統(tǒng)計(jì)，桃園是六都中人口成長最快的直轄市，近3年遷入戶籍人口達(dá)9萬4713人，居6都之冠，「城市不好不會有人來，大家都移入桃園市，顯然都看好區(qū)域發(fā)展?！固覉@市政府官員這麼表示。
 
桃園市到臺北市約1個小時行車時間，臺北、新北、桃園、基隆的人口約為900萬人，形成「首都生活圈」，這個生活圈擁有「?？针p港」(松山機(jī)場、桃園國際機(jī)場、基隆港、臺北港)，在這個1小時生活圈「多核心巨型城市區(qū)域」(polycentric megacity regions)的國際大都會裡。桃園不只是國際交通的樞紐，也是臺灣工業(yè)產(chǎn)值1年約3兆元的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，幾乎各種產(chǎn)業(yè)都可以在桃園找到重要的代表性企業(yè)。
 
「?？针p港」1小時首都生活圈
 
根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，松山機(jī)場旅運(yùn)量1年約600萬人次，桃園國際機(jī)場2017年約4500萬人次，規(guī)模已進(jìn)入世界級樞紐機(jī)場(airline hub)規(guī)模，到亞洲主要城市的航程都在3小時以內(nèi)，具備發(fā)展物流業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)的重要條件，臺北港主要腹地在桃園和新竹，桃園有臺北港、桃園機(jī)場「雙港效應(yīng)」，可以讓企業(yè)及產(chǎn)業(yè)在桃園獲得更佳發(fā)展。
 
豐沛完整便利的通勤運(yùn)輸系統(tǒng)
 
 
除了航向國際的通道順暢之外，內(nèi)陸通勤部分，機(jī)場捷運(yùn)已經(jīng)通車，桃園市政府原本設(shè)定每日運(yùn)量3萬人次，現(xiàn)在每日平均運(yùn)量約5.6萬人，機(jī)場捷運(yùn)大幅縮短北桃之間的距離，未來雙北的捷運(yùn)新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運(yùn)線將連結(jié)到桃園，高速公路與其他路網(wǎng)的連結(jié)也很順利，包括國道二號及未來的國一甲線，從林口及南崁之間直接連結(jié)機(jī)場(目前在環(huán)評階段)。2018年興建第一條捷運(yùn)綠線，將和機(jī)場捷運(yùn)成為環(huán)狀的口字型捷運(yùn)路線，捷運(yùn)綠線中壢延伸段將完成可行性與綜合規(guī)畫，龜山棕線正進(jìn)入行政院最後核定階段，市府也提出綠線大溪延伸線，而三鶯線的八德延伸段也進(jìn)入交通部審查階段，各項(xiàng)交通建設(shè)工程進(jìn)度均積極推展。
 
鐵路地下化，桃園車站打造新焦點(diǎn)
 
 
更重要的是，全長約17.945公里的「桃園鐵路地下化」計(jì)畫定案，交通部鐵道局將負(fù)責(zé)桃園鐵路地下化計(jì)畫，桃園市府會與鐵道局協(xié)商地下化工程，原有的桃園、內(nèi)壢及中壢車站會配合辦理都市更新，中壢、桃園兩站會配合捷運(yùn)成為三鐵共構(gòu)，打造桃園市的「新板特區(qū)」，在這架構(gòu)下，桃園火車站周邊房市發(fā)展受到矚目。
 
桃園大步邁向國際城市發(fā)展
 
桃園前進(jìn)亞洲城市距離都在3小時以內(nèi)，是工業(yè)年產(chǎn)值約3兆元的臺灣產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，「產(chǎn)業(yè)匯聚牽動移居人口，提昇住宅需求」，6都移入人口居冠，桃園「本土+國際」發(fā)展，對於國際城市地位提昇有很大幫助。