新聞摘要
- 基隆輕軌計畫仍處於評估階段，尚未定案，臺北市政府持續(xù)秉持專業(yè)，協(xié)助計畫推動
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】針對媒體報導基隆市長林右昌於2018年6月27日表示：「如果未來臺北市堅持基隆輕軌採取走地下化的方案，增加出來的費用，臺北市願意負擔及未來臺北市端由臺北市負責施工」部分，臺北市政府捷運局說明，基隆輕軌計畫仍處於評估階段，路線方案、經(jīng)費、期程均未定案，因本案目前由交通部鐵道局負責，後續(xù)如何加速基隆輕軌之計畫推動，北市府捷運局可以提供必要協(xié)助。
北市捷運局進一步說明，交通部鐵改局於5月4日召開的基隆南港間軌道建設計畫可行性研究期末報告審查會中所提方案，僅顯示以平面方式配置於板南線南港展覽館站上方，鐵改局說明後續(xù)路線以高架、地面、地下化至本市南港站之工程技術均可行，將在綜合規(guī)劃階段就各方案之工程介面、系統(tǒng)選擇型式、交通影響、經(jīng)費、期程等作進一步分析。
北市捷運局強調，由於目前在可行性研究階段對於基隆輕軌審議採用之法令如鐵路法或大捷法尚未確定，需待適用法令及建設經(jīng)費等確定後方能進行經(jīng)費分擔之計算，因此後續(xù)如需臺北市政府分擔經(jīng)費，將依據(jù)相關法令在公平合理之原則下進行分攤。
北市捷運局進一步說明，交通部鐵改局於5月4日召開的基隆南港間軌道建設計畫可行性研究期末報告審查會中所提方案，僅顯示以平面方式配置於板南線南港展覽館站上方，鐵改局說明後續(xù)路線以高架、地面、地下化至本市南港站之工程技術均可行，將在綜合規(guī)劃階段就各方案之工程介面、系統(tǒng)選擇型式、交通影響、經(jīng)費、期程等作進一步分析。
北市捷運局強調，由於目前在可行性研究階段對於基隆輕軌審議採用之法令如鐵路法或大捷法尚未確定，需待適用法令及建設經(jīng)費等確定後方能進行經(jīng)費分擔之計算，因此後續(xù)如需臺北市政府分擔經(jīng)費，將依據(jù)相關法令在公平合理之原則下進行分攤。
