活絡(luò)舊城區(qū)發(fā)展，中市府爭(zhēng)取前瞻預(yù)算推動(dòng)干城商業(yè)區(qū)路平，復(fù)興路五段改善後(圖：臺(tái)中市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
活絡(luò)舊城區(qū)發(fā)展，中市府爭(zhēng)取前瞻預(yù)算推動(dòng)干城商業(yè)區(qū)路平，復(fù)興路五段改善後(圖：臺(tái)中市政府)
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  • 活絡(luò)舊城區(qū)發(fā)展，中市府爭(zhēng)取前瞻預(yù)算推動(dòng)干城商業(yè)區(qū)路平，復(fù)興路五段改善後
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府推動(dòng)「臺(tái)中大車站計(jì)畫」，已陸續(xù)完成鐵路高架化、建國(guó)市場(chǎng)遷建、柳川藍(lán)帶水岸、新盛綠川水岸廊道、臺(tái)中火車站前廣場(chǎng)改善等工程，接下來(lái)由建設(shè)局進(jìn)行干城運(yùn)輸場(chǎng)站路平及人行道改善計(jì)畫，範(fàn)圍包括自由路三段、復(fù)興路五段與進(jìn)德路，改善長(zhǎng)度約1.2公里，總工程經(jīng)費(fèi)8,000萬(wàn)元，工程進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2019年底完工。
 
建設(shè)局表示，市府針對(duì)「臺(tái)中市干城運(yùn)輸場(chǎng)站路平及人行道改善計(jì)畫」積極向中央爭(zhēng)取前瞻計(jì)畫經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，總工程經(jīng)費(fèi)8,000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)改善自由路三段自雙十路至進(jìn)德路段、復(fù)興路五段與進(jìn)德路各從自由路三段至南京路段，改善長(zhǎng)度約1.2公里、改善人行道面積7,400平方公尺、改善自行車道面積2,400平方公尺。
 
建設(shè)局長(zhǎng)陳大田說(shuō)明，干城商業(yè)區(qū)為臺(tái)中火車站串接中區(qū)及北區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)，因此規(guī)劃分三部分改善，第一部分是「路平工程」、第二是「人本友善無(wú)障礙環(huán)境」、第三為「自行車道綠色路網(wǎng)」。路平工程方面，將解決道路施工品質(zhì)良莠不齊、管線挖補(bǔ)頻繁、人手孔蓋過(guò)多、標(biāo)線抗滑能力不足及人行通行障礙等問(wèn)題，打造平坦舒適的道路品質(zhì)。
 
在人行道規(guī)劃上，除了以無(wú)障礙設(shè)計(jì)，更以「會(huì)呼吸」的人行道為主軸，採(cǎi)用「管式混凝土結(jié)構(gòu)」及「排水礫石樁」工法，讓水與空氣穿過(guò)透水鋪面，藉由大氣中涵養(yǎng)的水分調(diào)節(jié)溫度，減緩熱島效應(yīng)；另一方面，也能避免瞬間暴雨造成排流不及、回灌或淹水情形，減輕排水系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，增加人行道的承載能力向下逕流至地下水補(bǔ)注。
 
另外，以往道路交通強(qiáng)調(diào)車流順暢「以車為本」，但為讓人與車皆能公平合理使用道路，現(xiàn)代市區(qū)道路規(guī)劃的重點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤敢匀藶楸尽?，?qiáng)調(diào)人性化的都市空間與運(yùn)輸系統(tǒng)相互結(jié)合，並兼顧民眾的安全與環(huán)境負(fù)荷，重新規(guī)劃設(shè)置無(wú)障礙的人行空間；同時(shí)串聯(lián)周圍綠空鐵道軸線計(jì)畫、新盛綠川水岸廊道計(jì)畫、臺(tái)中大車站計(jì)畫、臺(tái)中公園、一中商圈、城市之心、旱溪自行車道等，打造自行車道路網(wǎng)。
 
陳局長(zhǎng)指出，為避免施工進(jìn)行對(duì)干城區(qū)域民眾生活造成衝擊，市府在施工前已加強(qiáng)宣導(dǎo)施工訊息，採(cǎi)分區(qū)段施工，並於施工路段周邊設(shè)置警告標(biāo)誌、指示標(biāo)誌，也安排義交人員交通指揮，未來(lái)將視需求舖設(shè)通行便道等，希望減緩對(duì)周遭住戶、商家及用路人影響。