【MyGoNews林湘慈/綜合報導】串連南科特定區(qū)，建構交通新樞紐！臺南都會區(qū)北外環(huán)道路第3期新建工程，2020年9月14日舉行鋼箱梁上梁典禮，由總統(tǒng)蔡英文主持儀式，以象徵階段性工作完成，臺南市長黃偉哲、內(nèi)政部長徐國勇、以及營建署長吳欣修等人也紛紛出席，眾人期盼工程早日完工，有效紓解「臺南科學園區(qū)特定區(qū)」發(fā)展所帶來的交通壅塞問題，整合各個區(qū)域發(fā)展，帶動整體產(chǎn)業(yè)升級。
 
蔡英文表示，Google宣佈來南科投資、臺積電近期也第4次於南科購地建廠、南科三期的擴建案也已核定，過去說到科技業(yè)大家都會想到竹科，如今南科也不遑多讓，未來臺南即是半導體產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，因應產(chǎn)業(yè)聚落的成形，聯(lián)結內(nèi)外的交通網(wǎng)絡建立也要加快腳步。
 
上梁典禮對臺南市的交通具有很重要的意義，北外環(huán)道路工程全線通車後將成為關鍵的路廊，串聯(lián)南科、永康工業(yè)區(qū)、臺南市區(qū)，以及科技工業(yè)區(qū)等區(qū)域，讓安平到南科僅需15分鐘；除了打通國道8號、臺1線道路的瓶頸，改善南科的聯(lián)外交通，讓民眾的日常通勤更便利外，北外環(huán)道路配合現(xiàn)有的國道1號及3號，與臺86線和臺61線，能有效改善東西向的路網(wǎng)，讓臺南市1小時生活圈的目標順利成形。
 
黃偉哲表示，繼2009年中央補助臺南市的鐵路地下化300多億，此次臺南都會區(qū)北外環(huán)道路也有178億，這些重大的交通建設，對改善臺南市的交通與增進民眾的生活便利都具有重大的意義，非常感謝中央的大力襄助、在地立委的爭取預算，與議會的全力支持，大家都引項期盼隨著臺積電5奈米、3奈米以及相關的工廠進駐南科，所帶來的整體就業(yè)潮跟人流車潮，能隨著工程的逐項完工，有效紓解因南科就業(yè)人口的提高而帶來的通勤需求。
 
工務局表示，臺南都會區(qū)北外環(huán)道路全長14公里，將為安平至南科打造運輸新走廊，因工程規(guī)模浩大，總工程費加用地費的總費用達178.38億元，共分作4期開闢；第3期工程沿鹽水溪北岸，依用地取得之期程，分成兩標來發(fā)包施工，本標由大洲排水往東，為減少對交通之影響，跨越段之橋梁採鋼箱梁橋吊裝跨越國道1號高速公路後，銜接北外環(huán)道路第1期工程，全長2.682公里，決標金額為新臺幣18億1,587萬元整，於2018年1月29日開工，預訂於2021年8月完工，其中工程最為挑戰(zhàn)性的跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業(yè)，在夜間全線車道封閉及施工團隊努力下，已於7月份全數(shù)吊裝完成。
 
未來臺南都會區(qū)北外環(huán)道路全線通車後，用路人從安平至南科只需15分鐘，可望有效提升南科特定區(qū)與臺南都會區(qū)核心區(qū)的交通便利性，大幅促進大臺南地區(qū)整體的發(fā)展。
 
臺南都會區(qū)北外環(huán)道路4期工程，第1期工程(西起南科聯(lián)絡道，東至高鐵橋下道路)經(jīng)費10.63億元，路線長約1.8公里，已由營建署開闢完成。第2期工程(西起臺19線溪頂寮大橋，東至安南區(qū)2-7號道路銜接第3期西段標工程)經(jīng)費60億元，路線長3.1公里，臺南市政府正進行用地取得作業(yè)，預定2021年上半年完成，且由營建署進行施工，預定2025年完工；第3期工程(西起安南區(qū)2-7號道路銜接第2期工程，東至南科聯(lián)絡道銜接第1期工程)經(jīng)費49.75億元，路線長4.8公里，分兩標施工中；第4期工程(西起臺17線大港觀海橋，東至臺19線溪頂寮大橋銜接第2期工程)經(jīng)費58億元，路線長3.7公里，營建署目前正辦理規(guī)劃設計。