【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府交通局持續(xù)推進(jìn)臺(tái)中捷運(yùn)藍(lán)線規(guī)劃進(jìn)度，目前已完成綜合規(guī)劃報(bào)告，將採(cǎi)部分地下與部分高架建設(shè)，全長(zhǎng)24.8公里，西起臺(tái)中港，沿臺(tái)灣大道串聯(lián)沙鹿火車(chē)站、市政府、臺(tái)中火車(chē)站，東至臺(tái)糖生態(tài)園區(qū)，共設(shè)有20座車(chē)站與1座機(jī)廠，總經(jīng)費(fèi)約1309億元，最快下月將報(bào)交通部審議。
 
交通局長(zhǎng)葉昭甫2021年2月2日市政會(huì)議前，針對(duì)捷運(yùn)藍(lán)線經(jīng)費(fèi)、路線調(diào)整受訪說(shuō)明，葉局長(zhǎng)表示，市府在捷運(yùn)藍(lán)線可行性研究核定後，過(guò)去一年接續(xù)展開(kāi)綜合規(guī)劃報(bào)告，針對(duì)路線、路段、相關(guān)工程技術(shù)、經(jīng)費(fèi)開(kāi)發(fā)方式進(jìn)行更細(xì)緻的檢討，並陸續(xù)召開(kāi)公聽(tīng)會(huì)聽(tīng)取市民意見(jiàn)，上個(gè)月召開(kāi)捷運(yùn)推動(dòng)小組審查，完成綜合規(guī)劃報(bào)告，將送交通部審查。
 
目前捷運(yùn)藍(lán)線規(guī)劃全長(zhǎng)24.8公里，西起臺(tái)中港，沿臺(tái)灣大道串聯(lián)沙鹿火車(chē)站、市政府、臺(tái)中火車(chē)站，東至臺(tái)糖生態(tài)園區(qū)，沿途經(jīng)過(guò)各大醫(yī)院、學(xué)校、觀光景點(diǎn)、政經(jīng)中心，並與捷運(yùn)綠線交會(huì)形成十字路網(wǎng)，全線規(guī)劃高架車(chē)站8座、地下車(chē)站12座，共設(shè)有20座車(chē)站以及1座機(jī)廠。
 
葉昭甫說(shuō)明，綜合規(guī)劃針對(duì)原本路線微調(diào)，包括沙鹿區(qū)路線地下化改高架型式，西屯區(qū)路線高架改採(cǎi)地下化，中區(qū)路線從原民權(quán)路改走臺(tái)灣大道，並敲定沙鹿區(qū)正英路站外，增加中港轉(zhuǎn)運(yùn)站、竹林國(guó)小兩站；其中，走臺(tái)灣大道距離相較原本走民權(quán)路更短，經(jīng)費(fèi)更節(jié)省，也有助後續(xù)工程可行性，比如走民權(quán)路將遇到兩個(gè)轉(zhuǎn)彎段，須穿越民宅，涉及土地徵收、甚至民戶拆遷問(wèn)題，經(jīng)過(guò)審慎考量，選擇工程技術(shù)較好克服、未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)性較小的方案來(lái)執(zhí)行。
 
此外，藍(lán)線捷運(yùn)可行性研究時(shí)預(yù)估經(jīng)費(fèi)約981億元，尚未計(jì)算臺(tái)灣大道土地徵收費(fèi)用，因此綜合規(guī)劃一併納入土地徵收費(fèi)用，預(yù)估總經(jīng)費(fèi)約1309億元；另外，市府也如實(shí)衡量臺(tái)北、桃園軌道計(jì)畫(huà)發(fā)包相關(guān)單價(jià)，評(píng)估直接工程費(fèi)與間接工程費(fèi)，綜合規(guī)劃跟可行性研究的方案與經(jīng)費(fèi)差異，提送交通部審查時(shí)，均會(huì)再一併向大眾報(bào)告說(shuō)明。