【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺南市市長黃偉哲關心及地方殷切企盼臺19甲線臺南市關廟區(qū)瓶頸束縮段，終於將在2022年度辦理拓寬，並將同時辦理沿線老舊大洲橋、保安橋及南雄橋拓寬改建，提供臺南市高鐵以東的南北向路廊健全。
 
工務局表示，臺19甲線為串聯(lián)關廟北往臺南科學園區(qū)及南至高雄重要南北向道路，但在關廟與高雄路段部分路寬僅8~15公尺，雙向僅各1車道束縮且兩側緊鄰聚落、工廠與學校，汽、機慢車排擠、通行不易；經(jīng)地方極力向中央爭取改善拓寬，目前公路總局已進入設計階段，預計2022年開始施工拓寬成20公尺道路。
 
臺19甲線拓寬改善路段全長約5公里，總經(jīng)費約13億元，分3段里程辦理，準備拓寬的南雄路一段516巷往南至國道3號高架橋下止，分兩段工程，第1段里程47k+350~48k+350長度約1公里，第2段里程48k+350~50k+800長度約2.45公里，兩案目前辦理設計階段，預計2022年開工施作；第3段里程北起自南雄南路830巷，南至南雄橋銜接高雄阿蓮民族路(56k+000~57k+550)長度約1.55公里，目前在辦理設計、環(huán)評作業(yè)，亦將接續(xù)前兩段辦理拓寬。
 
未來完成改善臺南關廟往來高雄間瓶頸路段後，將大大提升民眾交通安全性與易行性，並可帶動周邊產(chǎn)業(yè)及觀光發(fā)展，更可圓臺南民眾十多年來的期盼。