【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】至於北外環(huán)之闢建早於合併前就已規(guī)劃完成，第一期工程經(jīng)費10億，於合併前核定，2015年通車，第三期工程也於生活圈建設(shè)2015～2022年計劃核定，11月通車，至於第二期、第四期116億元，則係2019年3月蘇貞昌院長到現(xiàn)場宣布決定的。目前正進行設(shè)計及施工，未來將接至臺17線。
 
工務(wù)局表示，北外環(huán)串聯(lián)南科到臺南都會核心區(qū)，完工通車後可成為除國道8、臺84線、臺86線之外，臺南第四條東西向主幹道，更接近舊城區(qū)的便捷路網(wǎng)，可引導(dǎo)市區(qū)車流進出南科園區(qū)，不僅能有效疏解南科園區(qū)對外交通壅塞情形，也可做為臺南科技工業(yè)區(qū)、永康工業(yè)區(qū)、永康科技工業(yè)區(qū)等沿線工業(yè)區(qū)的新工業(yè)運輸走廊，且也是市民往返臺南市一個交通動脈。
 
再者，臺南市的南部科學(xué)園區(qū)，不僅是國家高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)，更是臺南市重要經(jīng)濟命脈，行政院於2020年核定「南部科學(xué)園區(qū)臺南園區(qū)擴建計畫」，聯(lián)外交通道路是南科發(fā)展命脈。黃偉哲市長上任以來，積極推動南科聯(lián)外道路建設(shè)，共投入經(jīng)費361.65億左右。
 
工務(wù)局表示，持續(xù)積極推動南科特定區(qū)周邊道路開闢與改善，包括「北外環(huán)快速道路」226.41億元、「北外環(huán)快速道路跨越國道1號增設(shè)交流道工程」17.4713億元、「臺南科學(xué)園區(qū)特定區(qū)內(nèi)5-40M計畫道路開闢工程」7.73億元、「臺南科學(xué)園區(qū)特定區(qū)內(nèi)10-30M計畫道路開闢工程」2.1億元、「臺南都會區(qū)北外環(huán)銜接樹谷園區(qū)聯(lián)絡(luò) 道工程」18.3億元、「新港社大道與南科聯(lián)絡(luò)道路口轉(zhuǎn)向改善工程」3.327億元及「臺南科學(xué)工業(yè)園區(qū)特定區(qū)內(nèi)南137線道路拓寬工程」4,200萬元等27件工程計357億7,324萬元，另道路改善工程方面包括「善化區(qū)目加溜灣大道提升道路品質(zhì)計畫工程」3,950萬元、「新市區(qū)西拉雅大道路面改善及人行道修復(fù)工程」6,200萬元、「善化區(qū)區(qū)道整體優(yōu)化計畫改善工程」4,804萬元、「國道8號兩側(cè)側(cè)車道路面改善工程」4,408萬元及「安定區(qū)國道1號安定交流道聯(lián)絡(luò)道 道路改善工程」2,260萬元等15件工程計3億9,199萬元。市府未來仍會持續(xù)努力推動道路建設(shè)，改善南科週邊交通路網(wǎng)，促進地方繁榮，並帶動整體經(jīng)濟發(fā)展。對於交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展、觀光旅遊，農(nóng)業(yè)發(fā)展更是如虎添翼。