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  • 國(guó)道1號(hào)增設(shè)岡山第二交流道工程通過(guò)環(huán)評(píng)審查,將積極推動(dòng)
高公局表示後續(xù)將與高雄市政府密切配合,同步辦理國(guó)道1號(hào)增設(shè)岡山第二交流道及連絡(luò)道工程之用地取得,預(yù)計(jì)可於2028年完工。(圖/交通部) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
高公局表示後續(xù)將與高雄市政府密切配合,同步辦理國(guó)道1號(hào)增設(shè)岡山第二交流道及連絡(luò)道工程之用地取得,預(yù)計(jì)可於2028年完工。(圖/交通部)

【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院於2021年5月7日核定「國(guó)道1號(hào)增設(shè)岡山第二交流道可行性評(píng)估」,由高公局接續(xù)辦理工程規(guī)劃設(shè)計(jì)及環(huán)評(píng)作業(yè),環(huán)境影響差異分析報(bào)告書(shū)歷經(jīng)行政院環(huán)保署專案小組初審?fù)ㄟ^(guò),獲環(huán)保署環(huán)評(píng)審查委員會(huì)審議通過(guò)。高公局表示後續(xù)將與高雄市政府密切配合,同步辦理交流道及連絡(luò)道工程之用地取得,預(yù)計(jì)可於2028年完工。
 
高雄岡山西側(cè)有本洲工業(yè)區(qū)、永安工業(yè)區(qū)及高雄環(huán)保科技園區(qū)等重要工業(yè)園區(qū)之外,另有位於非都市計(jì)畫(huà)區(qū)的工業(yè)廠房聚落,為國(guó)內(nèi)螺絲及飛機(jī)引擎的零組件重鎮(zhèn),車(chē)流量大,且多透過(guò)岡山交流道進(jìn)出。為解決目前壅塞情形及因應(yīng)未來(lái)相關(guān)建設(shè)計(jì)畫(huà)衍生之旅運(yùn)需求,乃增設(shè)岡山第二交流道及配合辦理國(guó)道主線拓寬,提供便捷之國(guó)道交通運(yùn)輸服務(wù)、提升地區(qū)道路行車(chē)安全與效率,促進(jìn)高雄岡山地區(qū)整體社經(jīng)發(fā)展。
 
本計(jì)畫(huà)以高28線(嘉新東路/大莊路)作為連絡(luò)道路,利用原岡山收費(fèi)站區(qū)增設(shè)交流道,並規(guī)劃全轉(zhuǎn)向8支匝道,採(cǎi)鑽石型交流道搭配北出左轉(zhuǎn)半直接式匝道,提供完整之交流道進(jìn)出功能。除增設(shè)岡山第二交流道外,考量國(guó)道主線上下游路段已規(guī)劃拓寬為雙向8車(chē)道,爰一併辦理國(guó)道1號(hào)344k+585~348k+620路段之國(guó)道主線拓寬,銜接北側(cè)土庫(kù)排水橋拓寬工程及南側(cè)岡山交流道。同時(shí),岡山地磅站亦將配合改建,將目前「單磅型式」改為「雙磅型式」,調(diào)整匯出入動(dòng)線、增加車(chē)輛停等空間,提升過(guò)磅效率。
 
藉由增設(shè)岡山第二交流道及國(guó)道主線拓寬,除可全面提升國(guó)道1號(hào)高科交流道至岡山交流道之主線服務(wù)水準(zhǔn),紓解現(xiàn)有國(guó)道壅塞問(wèn)題外,亦可強(qiáng)化地區(qū)整體路網(wǎng)之交通運(yùn)轉(zhuǎn)與安全。高公局後續(xù)將依環(huán)保署審查結(jié)果,以降低施工衝擊為目標(biāo),加速工程之推動(dòng)。