【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】國發(fā)會(huì)2023年9月25日召開委員會(huì)議審議通過行政院交議、交通部陳報(bào)之「國道3號(hào)增設(shè)桃園八德交流道工程」建設(shè)計(jì)畫，全案將陳報(bào)行政院核定，以改善國道2號(hào)大湳交流道至國道3號(hào)大溪交流道間之國道交通壅塞之現(xiàn)況。
 
國發(fā)會(huì)指出，八德地區(qū)快速發(fā)展及人口迅速成長(zhǎng)，中長(zhǎng)途聯(lián)外交通運(yùn)輸目前僅能依賴國道2號(hào)大湳交流道及國道3號(hào)大溪交流道，大量的車流導(dǎo)致交流道經(jīng)常性壅塞，進(jìn)而影響國道主線交通旅運(yùn)的順暢，交通部因此規(guī)劃於國道3號(hào)鶯歌系統(tǒng)交流道與大溪交流道間增設(shè)八德交流道，並拓寬本交流道至鶯歌系統(tǒng)交流道間之國道主線南北向各1車道，以減少上下匝道車輛之車輛交織狀況，提升整體服務(wù)水準(zhǔn)。本建設(shè)計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)79.65億元，其中由國道公路建設(shè)管理基金負(fù)擔(dān)68.46億元，桃園市政府負(fù)擔(dān)用地及拆遷費(fèi)11.19億元，預(yù)計(jì)於2030年6月完工。
 
國發(fā)會(huì)進(jìn)一步說明，除了增設(shè)交流道及主線拓寬外，還必須搭配桃園市政府辦理的新闢連絡(luò)道，雙管齊下才可有效引導(dǎo)分流八德地區(qū)在大湳、大溪等2處交流道產(chǎn)生的中長(zhǎng)途旅運(yùn)需求，並紓緩鶯歌系統(tǒng)交流道壅塞回堵之狀況。同時(shí)，透過交流道及連絡(luò)道之建設(shè)，將縮短八德區(qū)居民往返國道之旅行時(shí)間，並提升區(qū)內(nèi)各地交通之串連，更加健全區(qū)域交通路網(wǎng)，為八德地區(qū)帶來地方發(fā)展契機(jī)。
 
交通部高速公路局規(guī)劃於國道3號(hào)約57K增設(shè)八德交流道，並由桃園市府配合增設(shè)連絡(luò)道，此計(jì)畫可行性研究於2020年10月奉行政院核定，本計(jì)畫路段全長(zhǎng)約2.6公里，採雙苜蓿葉型交流道設(shè)置，主線雙向各增設(shè)1輔助車道，連絡(luò)道起點(diǎn)銜接臺(tái)4線/豐德路口，終點(diǎn)銜接大鶯路，計(jì)畫經(jīng)費(fèi)約151.54億元(含交流道費(fèi)用79.65億元(工程及用地)、連絡(luò)道費(fèi)用71.89億元(工程及用地))，其中市府須負(fù)擔(dān)交流道用地、連絡(luò)道工程費(fèi)及用地費(fèi)約83.08億元；國家發(fā)展委員會(huì)指示交通部應(yīng)積極督促市府完成用地取得及連絡(luò)道工程，桃園市府於會(huì)中亦允諾將配合交通部檢討用地取得與工程期程，並配合期程籌措相關(guān)工程及用地預(yù)算。
 
交通局張新福局長(zhǎng)指出，因應(yīng)八德區(qū)快速發(fā)展及人口迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)況八德區(qū)東南側(cè)之國道3號(hào)鶯歌系統(tǒng)交流道無提供地區(qū)車輛進(jìn)出，旅客僅能利用國道2號(hào)大湳交流道及國道3號(hào)大溪交流道進(jìn)出國道，造成匝道尖峰服務(wù)水準(zhǔn)不佳的情況，新增八德交流道不僅可以改善大溪交流道及大湳交流道匝道服務(wù)水準(zhǔn)不佳的問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口假日壅塞的問題，未來交流道完工後，往返大溪、復(fù)興地區(qū)假日觀光車潮不用繞行至國道3號(hào)大溪交流道，使八德、大溪地區(qū)聯(lián)外交通更加完善。
 
後續(xù)桃園市府亦將配合交通部高速公路局建設(shè)期程，積極辦理用地取得等作業(yè)程序，有效縮短計(jì)畫時(shí)程，以2030年完工為目標(biāo)。