【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北捷運(yùn)環(huán)狀線東環(huán)段日前奉行政院核定，現(xiàn)階段正進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)工作。臺(tái)北市捷運(yùn)局表示，因應(yīng)細(xì)部設(shè)計(jì)作業(yè)，需先蒐集相關(guān)管線資料加以分析整理，且於路線段辦理管線試挖調(diào)查工作，以確認(rèn)工作範(fàn)圍內(nèi)所有地上及地下管線圖資之正確性。
 
捷運(yùn)局說(shuō)明，由於施工機(jī)具破除路面之音量較大，於夜間時(shí)段施工雖可降低交通衝擊，惟對(duì)居民生活作息仍有部分影響。捷運(yùn)局將會(huì)同交通局及道路挖掘管理中心等相關(guān)業(yè)務(wù)單位進(jìn)行研商，在可維持日間交通最低需求及降低對(duì)居民生活品質(zhì)影響之雙贏條件下，儘量將部分夜間施工之管線試挖工作調(diào)整為白天施作，以儘早完成管線試挖工作，以利後續(xù)細(xì)部設(shè)計(jì)作業(yè)完成，讓東環(huán)段早日發(fā)包施工。
 
捷運(yùn)局強(qiáng)調(diào)，針對(duì)施工期間之交通維持計(jì)畫(huà)，除需注意道路安全，施工場(chǎng)所需設(shè)置告示牌、交通錐、連桿、警示燈並派員指揮交通，引導(dǎo)車(chē)輛依指示通行外；若試挖位置係橫跨整條道路時(shí)，則須先開(kāi)挖一半，待完成開(kāi)挖隨即予以回填並恢復(fù)通車(chē)後，再封閉另一半道路施工，以確保交通順暢。
 
臺(tái)北市捷運(yùn)局說(shuō)明，環(huán)狀線東環(huán)段路線起自北環(huán)段劍南路站(Y29)後尾軌，全線採(cǎi)地下方式興建；路線經(jīng)敬業(yè)三路、沿樂(lè)群二路後轉(zhuǎn)進(jìn)瑞光路，通過(guò)國(guó)道高速公路後進(jìn)入舊宗路，經(jīng)成美橋、南港路至松山新店線松山站，後沿松山路、松德路轉(zhuǎn)至松仁路抵達(dá)淡水信義線象山站，再續(xù)往南行，通過(guò)國(guó)3甲萬(wàn)芳交流道後，穿越景美溪至新光路下方與環(huán)狀線南環(huán)段動(dòng)物園站銜接；全長(zhǎng)約13.25公里，共設(shè)置10座地下車(chē)站及1座地下機(jī)廠。