【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】在電商普及、新冠疫情及供應(yīng)鏈重組等因素的共同催化下，臺灣倉儲物流需求明顯增加，零售商、通路商、物流服務(wù)商及製造業(yè)者都在尋找布局機(jī)會，穩(wěn)定的倉儲需求連帶吸引投資型法人目光，再加上物流中心普遍有租期長且租客穩(wěn)定的優(yōu)勢，也成為商用不動產(chǎn)的穩(wěn)健投資選擇之一。例如全家、全聯(lián)、統(tǒng)一及富邦媒體等自用型買方，在北中南三處都有斬獲；屬於開發(fā)經(jīng)營模式的國泰人壽與永聯(lián)物流共和國也積極在桃園市擴(kuò)點。高力國際研究部董事梁儀盈指出，依據(jù)Real Capital Analytics (RCA)資料顯示，臺灣倉儲物流交易總價、交易件數(shù)與交易總面積也是在2018年有較明顯的成長。不過，她也觀察到倉儲經(jīng)營業(yè)、電子商務(wù)及零售商品網(wǎng)購等因為Covid疫情蔓延而營業(yè)額大躍進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，隨著2022年底全球解封後，不論是全球電子商務(wù)銷售額或臺灣網(wǎng)購營業(yè)額的疫情紅利都逐漸消失，年成長率明顯由逾20％放緩至10％。
 
除了前述因素之外，她認(rèn)為近兩年臺灣倉儲需求大增的原因還有使用者對於新式倉儲或升級倉儲空間的急迫性，尤其2022年所發(fā)生的倉儲火災(zāi)意外，衝擊社會環(huán)境安全，政府對於倉儲中心的消防安檢及公共安全更加重視，除了防火區(qū)塊劃設(shè)外，單層樓板達(dá)10米以上的高架倉儲，還需設(shè)立自動灑水設(shè)備，因此使用者便急於升級倉儲空間，而過往那些舊工廠或農(nóng)地工廠改裝作為舊式倉儲勢必?zé)o法滿足業(yè)者，再加上這類老舊倉儲亦無法取得相關(guān)綠建築認(rèn)證，在ESG永續(xù)浪潮之下，也將漸漸被市場所淘汰。
 
高力國際資本市場及投資服務(wù)部洪煥哲董事進(jìn)一步說明，臺灣在北中南三處都已有成熟的倉儲聚落，北部是臺灣最大消費熱區(qū)及生活圈，桃園市因有地利之便及產(chǎn)業(yè)聚落優(yōu)勢，為臺灣最主要的物流倉儲重鎮(zhèn)，尤以機(jī)場周邊及國道一號沿線深受物流業(yè)者青睞，目前區(qū)域行情約每坪每月700~900元。中部是臺灣南北運輸中繼站，有產(chǎn)業(yè)聚落效應(yīng)且可快速南來北往連結(jié)，區(qū)域內(nèi)供給目前以冷鏈倉儲為主，租金約每坪每月850~950元。另外南臺灣也因為南科的快速發(fā)展及半導(dǎo)體聚落南移，創(chuàng)造南部產(chǎn)品倉儲需求，帶動定住人口及民生消費潛力，也提供第三方物流業(yè)者發(fā)展空間，目前區(qū)域內(nèi)新式倉儲的租金行情也已成長，來到每坪每月650~700元。
 
洪煥哲補(bǔ)充，目前倉儲物流的物件詢問度仍高，惟市場上釋出供給相當(dāng)有限，因此也使得2023年前三季為止的倉儲物流交易量相對2022年下滑。倉儲物流業(yè)者在選點時以國道或快速道路沿線、產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊為佳，而近年對於建物安全的重視使得倉儲需求面臨轉(zhuǎn)型，新穎、安全性高與設(shè)備升級的空間將成為市場主流，因此單層面積以大於5,000坪為佳，考量車輛及卸貨空間後，換算土地面積則以8,000-10,000坪為佳。而伴隨著建築物綠色浪潮來襲，使用者更重視建物永續(xù)，在設(shè)計上將會更重視災(zāi)害風(fēng)險檢視、區(qū)塊劃設(shè)強(qiáng)化、安全及智慧應(yīng)用等能力。