【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】立法院交通委員會2024年8月14日考察「嘉義地區(qū)交通建設(shè)」，由蔡易餘委員、王育敏委員、王惠美委員出席，交通部李孟諺部長率公路局陳文瑞局長、航港局葉協(xié)隆局長、鐵道局楊正君局長、臺灣鐵路公司杜微董事長、航政司韓振華司長、路政道安司黃運(yùn)貴司長等相關(guān)主管人員參加，嘉義縣政府則由翁章梁縣長率市府團(tuán)隊出席。李部長指出，嘉義地區(qū)發(fā)展快速，中央與地方需積極合作，加強(qiáng)道路工程改善及解決排水問題，以滿足用路人通行需求與帶動嘉義地區(qū)觀光與發(fā)展。
 
立法院交通委員會行程首站視察永欽一號橋、二號橋拓寬及臺82線中和交流道增高情形，由於本地區(qū)緊鄰八掌溪，常因暴雨影響致嘉175線及臺82線中和交流道路段淹水，公路局已刻正辦理「臺82線28.5K~29.2K淹水路段加高改善工程」，預(yù)計2025年4月完工；另嘉義縣政府亦辦理嘉175線中和交流道附近道路改善工程之可行性評估，並將永欽一號橋、二號橋拓寬及河川治理防洪改善需求一併納入評估，後續(xù)公路局將協(xié)助地方政府將評估結(jié)果，循程序向行政院爭取相關(guān)經(jīng)費辦理改善。
 
凱米颱風(fēng)帶來豪大雨對鐵公路造成影響，李部長於災(zāi)後也曾到臺82線快速公路視察八掌溪溢堤積淹水情形，他表示，有關(guān)道路工程改善，嘉義縣政府可依相關(guān)規(guī)定提出申請，但本地區(qū)每逢豪大雨就淹水的情況，涉及整體區(qū)域排水問題，建議嘉義縣政府與經(jīng)濟(jì)部水利署協(xié)調(diào)八掌溪及赤蘭溪治理進(jìn)度，透過河川治理達(dá)到防洪效果，解決淹水與道路通行的問題。
 
緊接著第二站視察臺18線軍輝橋改建工程，本橋為行經(jīng)嘉義市跨越八掌溪的連外主要橋梁，因興建及擴(kuò)建均已逾40年，橋長不符最新的河川治理計畫故辦理改建。本工程改建後橋?qū)拰⒃黾又?5公尺，新增左轉(zhuǎn)車道可解決交通壅塞問題，另外橋長則增加至295公尺，主跨長度達(dá)84公尺，直接跨越深槽河道，可提升橋梁的行車安全度及可靠度。本工程將如期如質(zhì)於2024年11月通車，2024年12月底拆除鋼便橋，屆時將辦理通車典禮並邀請地方及民意代表共同參與。
 
結(jié)束現(xiàn)地視察後，交委會考察行程前往嘉義縣政府進(jìn)行綜合討論，其中縣府建議臺37線南延計畫重啟可行性評估部分，李部長說明，現(xiàn)況嘉義高鐵區(qū)已與北臺南成為共同生活圈，且高鐵沿線科學(xué)園區(qū)發(fā)展，環(huán)境已有大幅改變，請公路局與嘉義縣政府先行檢視109年行政院核示再檢討之意見，倘確認(rèn)已有整體環(huán)境之變化，可重啟可行性向中央爭取支持推動。
 
有關(guān)「布袋商港聯(lián)外道路新闢工程」，原計畫13.6億元中央已核定由公路局及航港局相關(guān)計畫共同補(bǔ)助辦理，而工程於設(shè)計時考量鹽害採鍍鋅鋼筋等因素，經(jīng)費增加約1.5億元，李部長指示後續(xù)公路局詳細(xì)檢視設(shè)計內(nèi)容，研議節(jié)省非最急需之設(shè)計內(nèi)容，再邀航港局及嘉義縣政府共同研議增加經(jīng)費部分之分擔(dān)方式，屆時盡力予以協(xié)助。
 
另嘉義縣政府並報告嘉義水上車站大平臺可行性研究成果，李孟諺部長表示，為發(fā)揮最大效益，請縣政府將先前立體化可行性研究資料送鐵道局，由鐵道局重新檢視給予協(xié)助，使水上車站開發(fā)效益結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣l(fā)展，創(chuàng)造多元財務(wù)及經(jīng)濟(jì)效益。
 
考察行程前往布袋管理處，就東石鄉(xiāng)白水湖休息站連接壽島至布袋鎮(zhèn)布袋第三漁港之索道設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)勘，立法委員蔡易餘為推動嘉義縣沿海發(fā)展，相關(guān)計畫研究已由臺灣港務(wù)股份有限公司高雄分公司委請國立成功大學(xué)辦理「布袋商港設(shè)置太陽光電及纜車可行性研究」案，研議藉由索道設(shè)施串聯(lián)東石及布袋地區(qū)，期能帶動觀光活動，提升旅遊亮點。