臺(tái)北京站提供大規(guī)模房屋使用權(quán)的置產(chǎn)新嚐試

【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北京站開發(fā)成功的經(jīng)驗(yàn)，讓高雄新車站站區(qū)的未來規(guī)劃也相當(dāng)被重視，日勝生活科技總經(jīng)理沈景鵬表示，臺(tái)北京站在政府財(cái)政與社會(huì)效益兩方面貢獻(xiàn)很大，更特別的是臺(tái)北京站900多戶住宅銷售一空，提供國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模購(gòu)買「使用權(quán)」的置產(chǎn)新嚐試，可給予高雄新車站站區(qū)未來不宜以純交通觀點(diǎn)設(shè)計(jì)的啟發(fā)。

沈景鵬表示，如果從政府財(cái)政效益來看，50年合約超過200億元，其中來自轉(zhuǎn)運(yùn)站大樓132.73億元、開發(fā)權(quán)利金11.89億元、營(yíng)運(yùn)權(quán)利金最低有0.38億元、每年土地租金0.5億元、每年約0.7億元房屋稅、每年?duì)I業(yè)稅0.4億元及每年所得稅1億元。從社會(huì)效益來看，臺(tái)北京站創(chuàng)造3500個(gè)以上就業(yè)逼會(huì)、提供優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)途汽車客運(yùn)轉(zhuǎn)乘、地下五鐵共構(gòu)、人行與商場(chǎng)結(jié)合、提供大量汽機(jī)車停車位。

沈景鵬認(rèn)為，高雄車站應(yīng)與商業(yè)垂直整合，並對(duì)車站週遭老舊區(qū)域一併整體規(guī)劃及無縫串連，將可促使運(yùn)量旅次及商業(yè)效益極大化，互蒙其利。此外，應(yīng)該積極開放民間參與投資，可降低政府財(cái)政壓力、增加政府稅收、引進(jìn)投資人專業(yè)能力及活力、增加民眾就業(yè)機(jī)會(huì)及改善民眾生活品質(zhì)，來創(chuàng)造三贏局面。

沈景鵬還認(rèn)為，公部門應(yīng)全力協(xié)助民間投資人推動(dòng)開發(fā)，車站開發(fā)以BOT模式開發(fā)為佳，政府提供土地，民間投資人發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)意的設(shè)計(jì)及有效率與高品質(zhì)的營(yíng)運(yùn)，來吸引人潮及留住人潮，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；高雄新車站的週遭老舊社區(qū)應(yīng)加速進(jìn)行更新，中博高架橋應(yīng)平面化，創(chuàng)造國(guó)際化的都市景觀。