七期

大臺中規(guī)劃6條捷運與捷運公車網(wǎng)絡(luò)，可望提臺中房市帶來買氣。

【MyGoNews 林承志/臺北報導(dǎo)】臺中縣市將於2010年底合併，未來交通網(wǎng)路將如何構(gòu)成。市政府舉辦「大臺中公共運輸發(fā)展高峰會」，聽取來自不同領(lǐng)域的看法，創(chuàng)造未來大臺中更優(yōu)質(zhì)的公共運輸環(huán)境。臺中市代市長蕭家淇表示，臺中市這幾年的交通有非常大 的改變與進(jìn)步，特別是在捷運定案之初就開始推動捷運公車；為了培養(yǎng)更多捷運的運輸量，臺中縣市合併後，市政府將多方面籌措財源，擴(kuò)大規(guī)劃捷運公車路線。

蕭家淇說明，臺中市公車進(jìn)步非常快，公車業(yè)者從2家成長至8家，公車每月運輸量從9年前40萬人次成長至現(xiàn)在有300多萬人次，成長約有7.5倍，公車車齡從13年縮短為6年，公車品質(zhì)提昇很多，包括：公車車廂、車底、載客品質(zhì)、準(zhǔn)時準(zhǔn)點等都有很大的改善。

未來合併之後的大臺中，除擴(kuò)大辦理捷運公車外，更規(guī)劃6條捷運路線，包括：沙鹿梧棲幹線、大雅幹線、潭子豐原幹線、太平幹線、大里霧峰幹線以及烏日大肚幹線，捷運站口未來5~10分鐘就有一輛公車。

為節(jié)能減碳、培養(yǎng)捷運客源，在捷運烏日文心北屯線興建通車前，臺中市政府於2009年5月開始推動TTJ捷運公車免費乘車計畫，並於99年度持續(xù)實施6條捷運公車（TTJ）路線，平常日尖峰時段每10分鐘發(fā)車，提供民眾準(zhǔn)點、班密、車輛新的乘車環(huán)境，大幅改善過去民眾無車可搭之窘境。

市政府表示，臺中捷運烏日文心北屯線已如火如荼展開建設(shè)，全國第一條真正「類捷運式」之BRT公車捷運系統(tǒng)也已獲中央初步同意腳落臺中，未來透過捷運、BRT、公車系統(tǒng)緊密結(jié)合，將可構(gòu)築完善的大臺中都市大眾運輸路網(wǎng)，邁向無碳城市之目標(biāo)。