「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程」最新4項決議

【MyGoNews編輯部/綜合報導(dǎo)】新北市淡水區(qū)居民相當(dāng)關(guān)心的「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程」經(jīng)過2011年1月18日的專家會議討論之後，達(dá)成4點重要決議，不過，焦點仍在於「環(huán)保」、「生態(tài)保育」如何與工程開發(fā)兼顧的環(huán)節(jié)上。

「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程」是為考量淡水地區(qū)豐富的自然生態(tài)景觀，道路設(shè)計主要是採貼近地表高程之平面道路構(gòu)築方式佈設(shè)，並於計畫道路兩旁作植栽配置，選用當(dāng)?shù)剡m生、適合原有候鳥等物種棲息之植栽種類，以營造豐富的視覺景觀，同時也兼顧了路外使用者的安全性；因此，這項計畫亦結(jié)合生態(tài)展示、遊憩路徑的複合需求，將原有中斷的自行車道予以串聯(lián)。

在環(huán)評進(jìn)度部份，經(jīng)行政院環(huán)境保護(hù)署於2011年1月18日召開「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程(淡水河北側(cè)沿河快速道路第一期工程替代方案)」專家會議延續(xù)會議完畢，初步結(jié)論則是部分專家主張本計畫不應(yīng)開發(fā)，若後續(xù)審查通過允許本案開發(fā)，開發(fā)單位應(yīng)辦理下列4個事項：

(1)為達(dá)到紅樹林生態(tài)保育，應(yīng)成立生態(tài)監(jiān)督小組，或類似之生態(tài)及保育監(jiān)督組織。

(2)因應(yīng)極端水文現(xiàn)象發(fā)生頻率劇增，應(yīng)補(bǔ)充研擬道路安全緊急應(yīng)變計畫，並承諾不採行河道中之保護(hù)工法。

(3)有關(guān)道路定位為「永久性之市區(qū)道路」、「設(shè)計速率50km/hr」及「限行小型車」之理由，應(yīng)再補(bǔ)充說明。

(4)鳥類及紅樹林生態(tài)應(yīng)進(jìn)行長期調(diào)查及監(jiān)測。

會議中並做出附帶決議，要求將於2011年1月25日前，完成淡水河紅樹林自然保留區(qū)現(xiàn)場指界作業(yè)。請開發(fā)單位審慎因應(yīng)開發(fā)過程中，引發(fā)負(fù)面影響之文資法相關(guān)之責(zé)任與刑責(zé)?！傅颖眰?cè)沿河平面道路工程」後續(xù)將依行政院環(huán)境保護(hù)署函示，將其結(jié)論併入專案小組補(bǔ)充、修正資料後，再送環(huán)保署審查。