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2013年底即將通車的捷運(yùn)松山線貫通南京、敦北兩大辦公商圈，且與蘆洲線、板南線、新店線、淡水線皆有交會，區(qū)段房市發(fā)展可期。
捷運(yùn)松山線由西門站東行至松山，沿途經(jīng)過中山、松江南京、南京東路站，與4條捷運(yùn)線交會。富比士地產(chǎn)王執(zhí)行長陳高超分析，2013年將通車的捷運(yùn)松山線，路軌建置的軸帶是整條南京東路精華，站點(diǎn)東觸松山機(jī)場、西壤臺北車站，直接串連兩大國門，輔以轉(zhuǎn)乘蘆洲線、板南線、新店線、淡水線等十分便利，全線平均投報(bào)率能維持3%以上水準(zhǔn)。
若將規(guī)劃中捷運(yùn)加入考量，根據(jù)富比士網(wǎng)科統(tǒng)計(jì)，民生汐止線的樟樹灣站與捷運(yùn)新莊線的先嗇宮站表現(xiàn)也不俗。陳高超表示，位在民生汐止線上的樟樹灣站，基地位置落在汐止區(qū)大同路、樟樹一路與樟樹二路之間 ，雖然目前仍屬規(guī)劃中進(jìn)程，但地理上坐擁汐科火車站、國道1、3號交通之便，再加上緊鄰新東區(qū)南港以及汐止科學(xué)園區(qū)，有助比價(jià)效應(yīng)成形，推擠周邊房市行情走高。
至於，先嗇宮站則位於2013年2月全線通車前即將通車的捷運(yùn)新莊線，從輔大站到臺北橋站將率先在2012年3月營運(yùn)。落在第一段優(yōu)先通車的先嗇宮站，基地位置在三重區(qū)重新路五段與光復(fù)路口，由於先嗇宮周邊多廠房，工業(yè)區(qū)比重高達(dá)54%，住工混雜、公共設(shè)施機(jī)能欠佳，總體條件較不利房市，不過為提升土地使用效益，先嗇站周邊正進(jìn)行都更規(guī)劃，除了土地將予以單元整合，形成大面積帶狀開放空間，提升環(huán)境品質(zhì)，而住宅、商業(yè)、工業(yè)的土地使用分區(qū)設(shè)計(jì)，讓先嗇宮站房價(jià)產(chǎn)生想像空間。
