【MyGoNews 林承志/臺北報導】高速鐵路造就全臺90分鐘生活圈，位於臺灣南部的高雄地產(chǎn)開始受到矚目，跳脫十多年不變的首購行情，高雄房地產(chǎn)市場在北部建商、臺北客、陸資、港資的帶動下，已有大幅度轉(zhuǎn)變。江城建設董事長黃烱輝表示，高雄房地產(chǎn)的未來將由市中心豪宅領漲，吸引高資產(chǎn)族群置產(chǎn)，除豪宅市場外，休閒地產(chǎn)、商用不動產(chǎn)也是發(fā)展方向。

高雄市較臺北開發(fā)得晚，城市各項規(guī)劃較臺北有系統(tǒng)，田字型道路規(guī)劃，一心到十全作縱向軸，民族、中山、中華、成功等40米大道南北貫穿，讓第一次來到高雄的異鄉(xiāng)客也不致迷路。

江城建設董事長黃烱輝認為，未來高雄發(fā)展重點仍將以市區(qū)為主，而最有可能出現(xiàn)百萬單價的建案，預計也將在此一區(qū)塊。畢竟在整體發(fā)展上，不管是商圈亦或是公共設施上，市區(qū)仍較其他發(fā)展中重劃區(qū)完整，因此也將擔任起高雄房價的領頭羊。

近來有不少北部建商南進高雄，對於部份在地建商來說，或許會有其認為是一大衝擊，但黃烱輝認為，這未嘗不是件好事。如同2006年由臺中揮軍北上的鄉(xiāng)林建設一樣，將獨特的建築風格帶進臺北，當時也讓不少臺北建商為之一亮。原來，建築也能跳脫傳統(tǒng)窠臼。

以不同的思維角度，來看在地高雄的需求，肯定會有不同看法。然而在地建商最大優(yōu)勢便是了解當?shù)匦枨?。如何在新思維的衝擊與了解需求兩者兼具的情形下發(fā)展出符合高雄的產(chǎn)品，將是高雄在地建商日後最大的課題。

另外，北部建商南下，帶來的恐怕不只是新思維，最大的利多還有臺北客。相對於臺北豪宅動輒上百萬的單價，高雄目前豪宅的價格肯定造成不小吸引力。90分鐘的高鐵，形成一日臺灣生活圈，相對臺北的高物價消費，以及無敵海景加上遼闊天際線，這都是臺北豪宅無法擁有。因此南屋北賣的方式，勢必也將衝擊高雄房屋銷售長久以來的行銷模式。

此外，黃炯輝也認為，觀光休閒地產(chǎn)是未來高雄地產(chǎn)方向的其中之一，因全臺同時坐覽海景及山景兼具的直轄市，也僅有高雄市。

商用不動產(chǎn)方面，高雄港始終是臺灣最大進出港口，然商辦大樓市場卻一直有限發(fā)展，未來希望能由多功能經(jīng)貿(mào)園區(qū)的發(fā)展，及國家推動臺灣成為亞太營運中心的目標，藉以帶動高雄商辦大樓的市場。