朱立倫：持續(xù)推動雙北「交通1小時生活圈」

朱立倫：持續(xù)推動雙北「交通1小時生活圈」
 

【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新北市長朱立倫2011年11月27日說明「大臺北黃金雙子城合作計畫」，他指出，淡水河整治的預(yù)算編列，由於新北市境內(nèi)淡水河域較長、河面較寬，預(yù)算共編列1億多元，包含中央補助款7115萬、新北市編列260萬、災(zāi)害預(yù)備金2千萬等分別編列於各機關(guān)，並沒有比臺北市少，在垃圾處理上，由於河域較長，每年清運約6527噸垃圾量，為北市2倍左右。

朱立倫表示，由於目前淡水河的管理牽涉中央與多個地方政府，他同意應(yīng)該要成立統(tǒng)一管理機關(guān)，這也是目前政府組織再造，成立環(huán)境資源部後所希望達成的目標(biāo)。另就雙北合作計畫中「交通1小時生活圈」部分，朱立倫表示，要達到此目標(biāo)，最重要是達到大眾運輸系統(tǒng)的完備，如捷運、公車與社區(qū)巴士等。過去臺北市、新北市未合作前，都各做各的，但升格後開始整合，包括到年底公車動態(tài)體系將會整合、快捷公車也開始跨市域運行，增加低底盤公車數(shù)量至37％。朱立倫強調(diào)，交通運輸?shù)母纳?，無法一日就可完成，但一定會一步步做，雙北合作會繼續(xù)，相信很快市民就會看到成果。

至於新北市議員與民眾關(guān)心的統(tǒng)籌分配款事宜，朱立倫指出，由於立法院尚未通過財劃法、公共債務(wù)法，使統(tǒng)籌分配稅款尚無法源基礎(chǔ)，目前還是使用舊法，造成新北市與臺北市的統(tǒng)籌分配稅有所差距；在經(jīng)與行政院主計處及財政部討論後，現(xiàn)在變通方式為用補助款等其他項目來協(xié)助，他強調(diào)，升格以來新北市獲得中央的財源，其實與北市差不多。