【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】臺(tái)灣高鐵新增苗栗、彰化及雲(yún)林站所需費(fèi)用75.5億元，於2009年3月進(jìn)行高鐵債務(wù)重組時(shí)，已納入該案財(cái)務(wù)需求額度範(fàn)圍。臺(tái)灣高鐵公司已於2010年1月29日啟動(dòng)新增三站設(shè)計(jì)作業(yè)，預(yù)訂於2011年底完成細(xì)部設(shè)計(jì)，2012年7月1日動(dòng)工，2015年7月1日完工通車，各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)均依既定時(shí)程辦理中。

交通部表示，高鐵新增苗栗、彰化及雲(yún)林三站臺(tái)灣高鐵公司與政府簽署「興建營(yíng)運(yùn)合約」中必須執(zhí)行的項(xiàng)目，自始即為高速鐵路建設(shè)計(jì)畫一部分。由於臺(tái)灣高鐵公司原始股東未能適時(shí)辦理增資，致使該公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)不佳。

交通部除協(xié)助臺(tái)灣高鐵公司進(jìn)行債務(wù)重組，大幅降低融資利息負(fù)擔(dān)外；並自2009年起，同意將折舊方法改為運(yùn)量百分比法，以減輕該公司營(yíng)運(yùn)初期提列折舊的負(fù)擔(dān)。然因高達(dá)4、5千億元高鐵資產(chǎn)價(jià)值，須於營(yíng)運(yùn)特許期內(nèi)完全提列完畢，所以，折舊問題仍為該公司尚待解決之課題。交通部已請(qǐng)臺(tái)灣高鐵公司預(yù)為因應(yīng)，該公司亦已著手研議相關(guān)對(duì)策中。交通部未來將依相關(guān)法令規(guī)定儘可能協(xié)助解決。

交通部過去基於維持高鐵正常營(yíng)運(yùn)，並避免合約終止所造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)面衝擊，在公共利益考量下，協(xié)助臺(tái)灣高鐵公司進(jìn)行債務(wù)重組。未來該公司折舊問題一旦解決，隨著運(yùn)量持續(xù)成長(zhǎng)及財(cái)務(wù)狀況改善，交通部將適時(shí)協(xié)助該公司辦理增資，以提升其自有資金比率，改善其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。至於增資方式，屆時(shí)將研議股票上市可行性，使高鐵建設(shè)經(jīng)營(yíng)成果及效益，開放全民參與共享。