【MyGoNews林承志?林湘慈/臺北報(bào)導(dǎo)】淡水輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)說了好久，終於在2012年4月26日交通部審查通過，接下來就等送行政院審議，通過之後就能辦理後續(xù)工程設(shè)計(jì)與施作程序，最快2013年就能動工，將優(yōu)先興建的綠山線及部份藍(lán)海線，預(yù)計(jì)民國2018年完工通車，而藍(lán)海線其它路段則預(yù)計(jì)在民國2023年完工。

東森房屋淡水新市鎮(zhèn)加盟店店東沈雅純表示，淡水這幾年的房市以「先蹲後跳」這幾個字形容最洽當(dāng)。其實(shí)，現(xiàn)在來淡水市區(qū)及淡海新市鎮(zhèn)買房子的人，都是衝著「低成本、高成長」而出手的，愈早進(jìn)場的人，都已經(jīng)賺到一波增值了；輕軌捷運(yùn)，只是眾多公共建設(shè)中的其中一項(xiàng)。

大約兩年前，有位客戶純粹只是一筆大額定存到期，可是當(dāng)時(shí)定存利率太低，又不知道該投資甚麼較保險(xiǎn) ?就在朋友介紹下，用每坪11萬元的價(jià)格買了一間大4房新成屋，4個房間加上2間衛(wèi)浴，每一間都有採光，還有一個平面停車位，總價(jià)不到700萬元，每坪單價(jià)11萬元左右；現(xiàn)在房價(jià)已經(jīng)漲到接近每坪20萬元，現(xiàn)賺近1倍，他只是買了間房子，什麼也沒有做，房價(jià)就自然上漲的了。其實(shí)，兩年前他出手的時(shí)機(jī)，正好是淡水輕軌計(jì)畫改為不確定，當(dāng)時(shí)市場沒有人看好淡海新市鎮(zhèn)，但是他卻大膽下注，成為危機(jī)入市的最好例子。

現(xiàn)在要用總價(jià)700萬元買淡海新市鎮(zhèn)帶平面車位的新房子，買到2房的機(jī)會遠(yuǎn)大於3房，4房是絕對不可能的了。為什麼當(dāng)初有勇氣買大家都不看好的房子？

沈雅純分析，主要是因?yàn)橹貏潊^(qū)是政府主導(dǎo)，政府一定會投資大量的公共建設(shè)，吸引人口移入重劃區(qū)，而且，淡水的行政中心會搬來淡海新市鎮(zhèn)，新的公共設(shè)施如學(xué)校、公園、停車場等，一定都會比現(xiàn)有的再提高規(guī)劃水準(zhǔn)，只是時(shí)間快慢問題罷了；放眼望去，含金量這麼高的地區(qū)，房價(jià)每坪卻只有1字頭，而且就是因?yàn)榻葸\(yùn)還沒有通車，才能夠用比較便宜的價(jià)格入手，要是等輕軌通了，房價(jià)就會漲上來，可能就買不起。

目前新市鎮(zhèn)約有1萬多人，根據(jù)內(nèi)政部營建署估計(jì)，新市鎮(zhèn)第一期約可引進(jìn)13萬人口，第二期希望再吸納17萬人移入。沈雅純説，營建署為什麼開出這麼有信心的數(shù)字，能夠成功吸引新移民？當(dāng)然是靠大量的公共建設(shè)投資。

2011年新北市政府統(tǒng)計(jì)，淡水漁人碼頭勇奪10大熱門觀光遊憩區(qū)的寶座，也是網(wǎng)友心目中，全國最有價(jià)值的公共建設(shè)第3名，每年平均有200萬觀光人次造訪?，F(xiàn)在，不但家樂福大賣場來了，而且10億元的投資額，將建設(shè)為北海岸地區(qū)唯一的大型購物中心，預(yù)計(jì)明年完工營運(yùn)；旁邊總工程預(yù)算達(dá)9億元的淡水區(qū)綜合行政大樓也動工了，融入淡水渡船景觀造型，2年後完工；對面的新市國小也動工了，總計(jì)淡海新市鎮(zhèn)將新設(shè)4所學(xué)校，結(jié)合淡水河北側(cè)平面道路、捷運(yùn)輕軌線、淡江大橋等建設(shè)，將吸納大量人口進(jìn)駐，發(fā)展?jié)摿o限。

沈雅純表示，臺灣所得不漲，房價(jià)卻一直漲，淡水再往前推進(jìn)，紅樹林、竹圍、關(guān)渡的房子都不錯，但是房價(jià)已經(jīng)漲上來，很難買得起。淡海新市鎮(zhèn)的環(huán)境有山有水，具有獨(dú)特性，不是市區(qū)住宅能比得上的；而且輕軌通車之前，預(yù)計(jì)2012年10月新北市政府會先開動先導(dǎo)公車，未來將擇定關(guān)渡站或紅樹林站，一路沿著淡金公路，開到淡海新市鎮(zhèn)的後洲路。採一段票收費(fèi)，路線約26公里左右，尖峰15到20分鐘一班，提供通勤族更多的方便。

不過，房地產(chǎn)投資人士建議，淡海新市鎮(zhèn)的總開發(fā)面積為1756.3公頃，共分2期開發(fā)，目前僅開發(fā)第1期446公頃的面積，僅佔(zhàn)整個新市鎮(zhèn)的25％，而這個446公頃的已開發(fā)面積中，真正建商進(jìn)入著手開發(fā)區(qū)域，估計(jì)還不到30％。

換句話說，單單是第1期的可被興建面積就還有很多，何況還有2期土地可供開發(fā)，在土地供給量超大的區(qū)域裡，處於「供給過?！?fàn)顩r，房地產(chǎn)價(jià)格的上漲，除了需要很長的耐心等待之外，買房的基本心態(tài)，應(yīng)該把「投資獲利」暫時(shí)排除在外。因?yàn)樵谶^去的幾年中，淡水地區(qū)已經(jīng)有成千上萬的投資客在每坪13-16萬元的價(jià)格進(jìn)場，這些都是市場的「賣壓」，賣壓這麼大，房價(jià)要漲上去，恐怕還需要時(shí)間消化。

在淡水捷運(yùn)延伸線過關(guān)之後，固然是一個利多消息，但是，即便是2013年開始興建，第一階段2018年局部通車，這5年淡水地區(qū)因?yàn)榻葸\(yùn)興建所產(chǎn)生的「交通黑暗期」，恐怕也需要很高的耐心去容忍。淡水「1字頭」房價(jià)的確吸引人，但是在這個「1字頭」的背後，有很多問題是需要「很長」的時(shí)間與耐性去化解的。