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- 橋梁採三單元共13跨大跨度連續(xù)預(yù)力混凝土橋設(shè)計(jì)，橋墩基樁深入河床50餘米
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【MyGoNews林承志/臺北報(bào)導(dǎo)】位於高雄市旗山區(qū)的高92線溪洲大橋?yàn)?zāi)修改建工程，2010年8月29日開工，在承包商全力配合施作下，目前溪洲大橋改建工程已接近完成。因市府對工程品質(zhì)嚴(yán)格管制，原已鋪設(shè)完成的瀝青混凝土路面，經(jīng)過道路舖面品質(zhì)相關(guān)的檢驗(yàn)後，部分品質(zhì)不佳，已責(zé)成承商改善中，預(yù)計(jì)在2013年3月上旬可改善完成並全線開放通車，屆時(shí)對旗山區(qū)當(dāng)?shù)亟煌ū憬菁坝^光產(chǎn)業(yè)發(fā)展有所助益。
旗山區(qū)為臺灣香蕉王國，而溪洲地區(qū)更是主要的香蕉產(chǎn)地，過去每年為臺灣賺進(jìn)大筆外匯，帶動旗山的富庶及香蕉文化發(fā)展。2009年8月因莫拉克颱風(fēng)侵襲，沖毀原溪洲主要聯(lián)外道路-大洲大橋，影響溪洲地區(qū)聯(lián)外交通及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工務(wù)局新工處表示，為避免橋梁重建仍有重複致災(zāi)的危險(xiǎn)，市府籌措工程費(fèi)5億4千萬元新建溪洲大橋，橋梁採三單元共13跨大跨度連續(xù)預(yù)力混凝土橋設(shè)計(jì)，橋墩基樁深入河床50餘米，建構(gòu)長度840米寬度9米的雙車道橋面，且橋梁施工採懸臂工法，施工不受河川汛期影響，可有效縮短工期並減緩?fù)潦骷昂闅镄n擊破壞。
新工處指出，溪洲大橋?yàn)槠焐较薜貐^(qū)銜接臺21線及臺3線的聯(lián)絡(luò)道路，可借由臺3線之國道10號旗山交流道串聯(lián)全國各主要交通系統(tǒng)網(wǎng)，解決居民繞道的不方便，並使當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸更加舒適便捷。橋梁改建工程完成後整體線型優(yōu)美，具備地標(biāo)及景觀的特殊意涵，同時(shí)聯(lián)結(jié)本市旗山區(qū)香蕉產(chǎn)業(yè)、美濃區(qū)客家文化及茂林、六龜?shù)壬絽^(qū)豐富的觀光資源，可望帶動觀光人潮，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)文化發(fā)展，提昇整體競爭力。
旗山區(qū)為臺灣香蕉王國，而溪洲地區(qū)更是主要的香蕉產(chǎn)地，過去每年為臺灣賺進(jìn)大筆外匯，帶動旗山的富庶及香蕉文化發(fā)展。2009年8月因莫拉克颱風(fēng)侵襲，沖毀原溪洲主要聯(lián)外道路-大洲大橋，影響溪洲地區(qū)聯(lián)外交通及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工務(wù)局新工處表示，為避免橋梁重建仍有重複致災(zāi)的危險(xiǎn)，市府籌措工程費(fèi)5億4千萬元新建溪洲大橋，橋梁採三單元共13跨大跨度連續(xù)預(yù)力混凝土橋設(shè)計(jì)，橋墩基樁深入河床50餘米，建構(gòu)長度840米寬度9米的雙車道橋面，且橋梁施工採懸臂工法，施工不受河川汛期影響，可有效縮短工期並減緩?fù)潦骷昂闅镄n擊破壞。
新工處指出，溪洲大橋?yàn)槠焐较薜貐^(qū)銜接臺21線及臺3線的聯(lián)絡(luò)道路，可借由臺3線之國道10號旗山交流道串聯(lián)全國各主要交通系統(tǒng)網(wǎng)，解決居民繞道的不方便，並使當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸更加舒適便捷。橋梁改建工程完成後整體線型優(yōu)美，具備地標(biāo)及景觀的特殊意涵，同時(shí)聯(lián)結(jié)本市旗山區(qū)香蕉產(chǎn)業(yè)、美濃區(qū)客家文化及茂林、六龜?shù)壬絽^(qū)豐富的觀光資源，可望帶動觀光人潮，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)文化發(fā)展，提昇整體競爭力。
